复合型吸声屏 在营建中若结合园林景观的设计手法，隔声屏障是一个隔声设施，为了阻挡声源直达接收者，使声波传播有显著的附加衰减，从而减弱对接收者所处的一定区域内的噪声影响[2]。从而使声景观保持有利于人类身心发展的动态平衡[3]。为有效控制交通噪声、加大公路保护力度，声屏障因其实用性和有效性在公路噪声方面了广泛的应用。确定噪声设计目标和声屏障设计高度，在降噪要求的前提下，节约成本。造成这样的主要原因是，大多数声屏障的设计没科学依据，盲目性比较大。可以感到噪声有明显的减弱，这就是隔音屏的隔音效果。隔音屏用途：主要是用于公路，铁路，高铁等交通噪声治理用隔音屏。为了立交桥车辆产生噪音，在立交桥上安装了隔音墙设施。城市的文明不仅靠整洁美观的桥梁和市政设施，更有赖于规范的行政。高速隔音屏的建立不仅是隔音屏，也是主管部门在市民心目中的形象，同时了居民的生活指数。解决这类噪音污染问题，当前好的便为增设隔音屏。对噪声点方向在声源与受声点之间设置隔声屏，用以隔断并吸收声源到达受声点的直达声波，使部分声波受阻反射，部分声波经吸收衰减后通过屏体透射（极小）和屏顶绕射等附加衰减形式到达受声点，从而达到降噪的目的。却塔轴流风机风压低风量大，当冷却塔出风口消声装置压降较大时，会冷却风扇的阻力，风量，水温上升，以致对原热工性能产生影响。
复合型吸声屏 隔音墙|隔音屏障根据材质分，主要有：全金属隔音屏障、全玻璃钢隔音屏障、耐力板（PC）全隔音屏障、水泥隔音屏障、水泥木屑隔音屏障等；声屏障与防撞栏连接采用化学植筋螺栓预埋底座的连接，植筋螺栓采用φ22螺栓，防撞栏砼部分不小于13cm。大量的研究证明：噪声危害人的听力，轻则高频听阈损伤，中则耳聋，重则耳鼓膜破裂。使用寿命长。属不燃材料;强度高、自重轻，可我国各地区不同气候条件对风荷载的要求。可更有效地控制声音通过墙体上部的绕射，中间以连续的框架结构为主体；微孔隔音墙是根据声学原理精制而成，选料考究、做工精细，还具有不变型.立体感强.组装简便.装饰吸音效果好等优点.是当今国内外的装饰吸音材料。大量的研究证明：噪声危害人的听力，轻则高频听阈损伤，中则耳聋，重则耳鼓膜破裂。同时还发现，噪声对人听力危害的程度，是与噪声的形式、强度、及的时间密切相关的。 声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。整个施工中，工人的带都系扣在脚手架上部，脚手架护栏杆上铺设有软毡，防止屏体安插时工人与之硬性碰撞，避免造体伤害，同时也保护屏体不受碰撞引起问题。道路交通噪声中约有17%的城市属于中度污染、49%的城市属轻度污染，建立声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要。可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果，可根据用户要求设计成各种不同的型式与相，与周围协调，形成亮丽风景线。
复合型吸声屏 若保护100米的区间，则声屏障就建100米长，端头效应严重，大大了声屏障的声衰减效果。保护的对象高度是否超过声屏障的高度。若保护的对象的高度低于声屏障的高度，则声屏障将起到比的效果，如国外高速公路边保护别墅的声屏障效果非常好。耐久性：本产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线，不受气候及天气影响；实用性：本品采用新材料新工艺制成，具有良好的列车通过时造成的噪声污染；适用于高速公路，铁路，高架桥，冷却塔，，学校，工业企业建筑工地等多种声学噪声治理的降噪产品。在声源和接收点之间一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。它能使声波在传播途径中受到阻挡，从而达到在某特定位置上的降噪作用。隔音墙不能全部阻挡噪声，但可以噪声等级8-15分贝以上可根据用户提供高速公路声屏障的图纸要求进行非设计例如材质、孔距、板厚、排列、孔径、四周留边尺寸、冲孔区尺寸、进行生产。越过声屏障顶端绕达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。外形：凹凸插接，平行，弧度，折角声屏障。组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；其特征在于由安装于公路两旁桁架上的隔音箱，以及连结件和紧固件构成，隔音箱由箱体、面板、封头和填充材料组成，箱体为π形， 底面有安装孔，两侧面的倒边上有对应于面板的紧固孔，交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。
