只要是人类生活的地方，就会产生各种各样的垃圾，而这些垃圾如果不及时清理，就会严重影响我们的生活环境，毕竟谁都不愿意生活在垃圾堆中间，于是，人类就生产出了垃圾车，让它来帮助我们清理环境。
然而由于垃圾蓬松的特性，即使将一个垃圾斗装满，也不会很重，也就是有体积没重量，生活垃圾更是如此。如此蓬松的垃圾，让垃圾车去运输，一个垃圾斗塞满了，却没装到什么东西，却还必须运送一趟，实在是对资源的一种浪费。不过压缩垃圾车的出现倒是解决了这个问题。可以将蓬松的垃圾压缩起来，将里面蓬松的空隙挤压掉，只留下被压的板实的垃圾物，这样就能大大提高垃圾车的运送效率，不至于多次的来回跑，浪费燃油。
这款车采用东风汽车公司生产的小多利卡底盘改装而来，底盘型号为DFA1070SJ35D6，属于轻型载货车底盘，底盘尺寸为5845×1900×2220（毫米），经过楚胜改装之后，整车尺寸为6850×2050×2600（毫米）。
动力方面，小多利卡压缩垃圾车配备的是朝柴CY4102-CE4F型柴油发动机，直列四缸，排量3.8升，大功率73千瓦，与发动机匹配的是五速手动变速箱。底盘方面，采用了1.8吨前桥，3.5吨后桥，前后桥轴的载荷分配为前轴2.92吨，后桥为4.38吨，主要重量还有由后桥承担。轮胎规格为7.00R16的钢丝胎。
经过改装后的整车整备质量为5.3吨，而它的额定载重质量为1.87吨，车型的有效容积为6立方米，车厢呈圆弧状，车厢材料采用武钢优质Q235碳钢板材，厚度为边板4mm厚，底板5mm厚，能够适应非常大的压缩力量，不会因为压缩的太厉害而导致车厢破裂。
液压压缩装置采用9支液压油缸，后刮板加厚加强板，带滤网，采用扬州中梅多路控制阀,液压控制操作系统为电动控制和手动控制。手动控制是防止电控发生故障时也能够正常工作。后翻转机构可为撮箕斗式，或挂桶式，填充器底部 有污水收集箱，车厢内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出。
弧形车厢使用了纵向截面为梯形框架，两侧及顶面均由加强梁。采用了*的液压举升安全回路，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。装载能力强，采用双向压缩技术，压缩比可达1:2.5以上，生活垃圾经压缩后可达到600-800kg/M3以上，垃圾箱与装填器之间密封性好，杜绝了二次污染；电、液联合控制，利用电控和液压控制的优点，通过控制转换，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率。
总结：压缩式的垃圾车带来的方便是普通垃圾车不能比的，它们能够运送更多的垃圾，并且更小的体积让处理它的时候更加方便，而且提高了运送垃圾的效率。
