本产品主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集与转运。经过公司技术研发人员的共同努力，该款产品目前搭配有多种翻桶（斗）机构以适应不同用户收集垃圾方式的需求：① 标准120L/240L/660L塑料垃圾桶以及330L铁质垃圾桶翻转机构，同时填充器可以选装全密封式盖板；②三角形簸箕斗翻转机构；③全包围式簸箕斗翻转机构；④摆臂式翻转机构（可以选装中置标准塑料桶/铁桶翻转结构）.
东风系列压缩式垃圾车多少钱：（该价格仅作为参考，具体价格对应的配置以询价为准或者以合同为准）
系列 车型 价格（元）
压缩垃圾车 D6多利卡6立方 12-18万
D7多利卡8立方 16-20万
D9多利卡10-12立方 19-25万
东风5方压缩垃圾车配置：
底盘配置：选用东风国五环卫车系列底盘，多利卡单排可前翻驾驶室，①当搭载朝柴102柴油发动机，3308mm轴距，五档箱，ABS,气刹，动转，离合助力，7.00-R16钢丝胎，带尿素罐和符合国五排放标准的尾气净化系统。②当搭载玉柴115柴油发动机，3308mm轴距，五档箱，ABS,气刹，动转，离合助力，7.00-R16钢丝胎，中控锁，电动车窗，带尿素罐和符合国五排放标准的尾气净化系统。环保公告已下达，上户无忧。
上装配置：垃圾箱厚度3毫米，底板厚度4毫米，有效容积4-6立方米，压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为*的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便。材料采用Q345高强度锰钢板材制作，车厢为弧形厢，9支液压油缸制动，不带副压板，液压控制操作系统为PLC电动控制和手动控制，后翻转机构，填充器底部设计有污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出，减少二次污染。采用国内液压油缸（进口油缸密封圈）、液压油管、多路阀、平衡阀、油泵、进口PLC电动控制系统，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
东风大多利卡8方压缩垃圾车配置：
底盘配置：选用东风国五环卫车系列底盘，大多利卡单排可前翻驾驶室，①当搭载朝柴156柴油发动机，3800mm轴距，五档箱，ABS,气刹，断气刹，动转，离合助力，7.50-R16钢丝胎，带尿素罐和符合国五排放标准的尾气净化系统。②当搭载玉柴130柴油发动机，3800mm轴距，六档箱，ABS,气刹，动转，离合助力，8.25-R20钢丝胎，中控锁，电动车窗，带尿素罐和符合国五排放标准的尾气净化系统。环保公告已下达，上户无忧。
上装配置：垃圾箱厚度3毫米，底板厚度4毫米，有效容积：8立方米，压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为*的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便。材料采用Q345高强度锰钢板材制作，车厢为弧形厢，9支液压油缸制动，不带副压板，液压控制操作系统为PLC电动控制和手动控制，后翻转机构，填充器底部设计有污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出，减少二次污染。采用国内液压油缸（进口油缸密封圈）、液压油管、多路阀、平衡阀、油泵、进口PLC电动控制系统，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
东风系列压缩式垃圾车多少钱 整车改装优势：
● 采用高强度的U形整体成型桁架槽，作为垃圾推板的活动导轨，受压能力强，抗变形能力好。
● 垃圾箱等主要部件采用高强度锰钢钢板制作，并采用弧形设计，简洁美观，有效容积大，整体结构性能突出，抗冲击性能强。
● 填料器两侧选配装饰罩，外形更美观。填料器敞口处设置密封盖板，可有效防止垃圾、臭味的二次污染。
● 配置大容量污水箱，结合导流式污水收集装置，可将填料器与垃圾箱体之间因密封胶条失效而渗漏的污水引流至污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。
● 填料器与箱体结合部位采用可调式液压锁紧全密封技术，密封性好。
● 推板滑块采用高耐磨性.高强度尼龙材料一体浇注成型，使用寿命长。
● 设有滑板上行、刮板旋起按钮，紧急停止按钮、填料器防止下降的互锁开关、安全撑杆、填料器举升油缸自锁功能等多项安全保护措施，确保人员安全。
● 采用进口PLC编程、智能化控制系统，在驾驶室内即可集中控制。具备自动、手动双套操纵方式，能在驾驶室、箱体前部、箱体后部等一体多位控制垃圾车作业，方便高效。
● 配有双向压缩功能，压缩效率高、垃圾装载量大。卸载时，填料器举升到位后，刮板、滑板自动实现一次循环，将残留在填料器内的垃圾清除干净。
● 配备夜间工作灯，方便环卫工人夜间作业。
