多螺杆泵发明以来，已广泛用于泵送原油、燃料油、润滑油、动力液、食品、化学剂及合成纤维浆。目前约有上百万台多螺杆泵在运转。应用如此广泛的多螺杆泵在选择上当然也很为慎重。
多螺杆泵保养与维护
1) 螺杆泵在初次启动前，应对集泥池、进泥管线等进行清理，以防止在施工落下的石块、水泥块及其他金属物品进入破碎机或泵内。平时启启动前应打开进出口阀门并确认管道通畅后方可动作，对正在运转的泵在检查中应主要注意其螺栓是否有松动、机泵及管线的振动是否超标、填料部位滴水中否在正常范围、轴承及减速机温度是否过高、各运转部位是否有异常声响。
2) 作为螺杆泵，它所输送的介质在泵中还起对转子的冷却及润滑作用，因此是不允许空转的，否则会因磨擦和发热损坏定子及转子。在泵初次使用之前应向泵的吸入端注入流体介质或者润滑液，如甘油的水溶液或者稀释的水玻璃、洗涤剂等等，以防初期启动时泵处于磨擦状态。在污水处理行业有时会发生污泥或者浮渣中的大块杂质(如包装袋等)将吸入管道堵塞的情况，应昼避免这各种现象的出现。如不慎发生此类情况应立即停泵清理，以保护泵的的安全运行。
3) 泵和电机安装的轴度精确与否， 是泵地否平衡运转的首要条件。虽然泵在出厂前均经过精确的调定，但底座安装固定不当会导致底座扭曲，引起同轴度的超差。因此在*运转前，或在大修后应校验其同轴度。
4) 基座螺栓及泵上各处的螺栓。
在运行过程中，基座螺栓的松动会造成机体的振动、泵体移动、管线破裂等现象。因此对基座螺栓的经常紧固是十分必要的，对泵体上各处的螺栓也应如此。在工作中应经常检查电机与减速机之间、减速机与吸入腔之间以及吸入腔与定子之间的螺栓是否牢固。
5) 万向节或者挠性连接处的螺栓。
尽管螺栓的生产厂家都对这些螺栓有各种防松措施，但由于处在运行中震动较大，仍可能有一此螺栓发生松动，一旦万向节或挠性轴脱开，将使泵造成进一步的损坏，因此每运转300～500h，应打开泵对此处的螺栓进行检查、紧固，并清理万向节或者挠性轴上的缠绕物。
6) 填料函
在正常运行时，填料函处同离心泵的填料函一样，会有一定的滴水，水有填料与轴之间起到润滑作用，减轻泵轴或套的磨损。正常滴水应在每分钟50~150滴左右，如果超过这个数不应紧螺栓。如仍不能奏效就应及时更换盘根。在螺杆泵输送初沉池污泥或消化污泥时，填料盒处的滴水应以污泥中渗出的清液为主，如果有很稠的污泥漏出，即使数量不多也会有一些砂粒进入轴与填料之间，会加速轴的磨损。
当用带冷却的填料环时，应保持冷却水的畅通与清洁。
7) 尽量避免过多的泥砂进入螺杆泵。
