双向弹性球铰支座球芯是支座完成转动的关键部件，其外径的大小应该根据支座转角、球芯的球面半径R和球面聚四氟板滑板平面投影直径确定。球芯的球面半径应与球面聚四氟板的内球面半径相同，保证支座传递竖向载荷时，球面聚四氟滑板的受力均匀和支座转动的平稳。
万向球铰支座技术参数
1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四
个级别
2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%
3、支座抗竖向拉力
GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%GKGZ型、GJGZ型抗
竖向拉力为竖向承载力的30%
4、设计转角为0.08rad可根据用户要求另行
设计
5、支座的径向位移量±20mm-±50mm环向位移量±60mm-±
100mm以上技术要求均可根据客户要求设计生产
万向球铰支座安装前应将预埋板先按准确位置预埋好，待混凝土达到强度后再装支座，预埋板应调好水平，并保证平面位置和标高，预埋板四角的高度差应小于2mm。
[万向球铰支座]万向滑动铰支座安装注意事项
1、万向转动球铰钢支座是制造厂总装后整体发运的，安装前应检查，看零部件有无丢失、损坏。安装型号是否正确。检查以施工图为准。
2、对没有位移标记的支座，还应对其上、下支座板的四边划注中心线以便安装时找正。
3、万向球铰支座支座安装前应将预埋板先按准确位置预埋好，待混凝土达到强度后再装支座，预埋板应调好水平，并保证平面位置和标高，预埋板四角的高度差应小于2mm。预埋板必须安装在垫石上(垫石用不低于C40标号的混凝土)
1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；
2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；
3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；
4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；
5.大震后残余变形极小，无需更换；
6.路泽双向弹性球铰支座高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；
7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；
8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能；
9.环保无污染。
双向盆式橡胶支座是盆式橡胶支座的一种，盆式支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点。
球冠圆板式支座：
（一）特点：本产品是经由圆板式支座改进而来的。支座顶面彩纯橡胶球型表面，支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保留了变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥，也是根据不同坡度调整球冠半径。
桥梁支座的布置
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
