上海蓝科建筑减震科技股份有限公司（简称：蓝科减震）成立于2001年，注册资金3100万元，是一家国内合资的*。蓝科减震现有全资子公司南通蓝科减震科技有限公司（简称：南通蓝科）1个试验检测基地，江苏蓝科减震科技有限公司（简称：江苏蓝科），无锡蓝迅减震科技有限公司（简称：无锡蓝迅）2个专业化减震产品生产基地，云南蓝科建筑减震科技有限公司（简称：云南蓝科）1个控股销售子公司。公司秉承“致力减震事业，创建共赢平台”的使命，专注于新兴的建筑结构减震领域，与同济大学、广州大学等多家单位强强联合，形成了以建筑减震产品为核心、结构减震咨询及减震工程实施服务为外延的结构减震全套产品与服务体系。
蓝科减震自主研发的减震产品获得国家多项知识产权，并通过国家*科技成果评估，目前已被广泛应用于多项国家重点工程，如上海世博中心、上海虹桥交通枢纽、*社报刊综合楼、天津高银117大厦、海口海控广场、武汉保利文化广场等。公司主编与参编了多项行业规程与设计手册，*地推动了国内减震市场的发展。公司在上海、北京、深圳、西安、成都、郑州、昆明、海口、乌鲁木齐、南通设立办公室，拥有了完善的渠道服务体系。近几年蓝科减震发展迅猛，技术推动与产品服务得到了市场的一致认可。
“致力减震事业，创建共赢平台”，蓝科减震将立足于建筑减震的专业化定位，坚持“品质、创新、团队、责任”的价值观，与中国建筑减震事业共同发展。
粘滞阻尼墙起源
粘滞阻尼墙早是日本学者 Miyazaki于1986年提出来,由 Sumitono Contruction公司研制成功的一种可作为墙体安装在结构层间的阻尼系统。
粘滞阻尼墙组成
粘滞阻尼墙主要由内部钢板、外部钢板及处于内外钢板之间的粘滞液体三部分构成,内部钢板固定于上层楼面,而外部钢板固定于下层楼面,并且内钢板能在其中沿平面运动。实际工程中往往在阻尼墙的外部设钢筋混凝土或防火材料的保护墙。地震时,楼层间的相对运动使内外钢板间产生速度差,高浓度粘滞材料产生剪切变形而形成粘滞阻尼力,进而达到消耗地震能量的目的。
粘滞阻尼墙*应用
粘滞阻尼墙体系*应用于日本 Shizuoka City的Sut -Building-建筑3中,结果证明能使框架在弹性工作阶段的阻尼比达到20%~30%,显著降低了结构的动力反应.在设计和研究粘滞阻尼墙时,通常还需要采用模型实验来确定粘滞阻尼墙的滞回曲线传统的测试方法是将粘滞阻尼墙的外钢箱固定于地面,将内钢板与高速作动器连接,利用高速作动器进行加载。
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