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”多年的工作经验，已经让王端学有了一套自己的方法。他几乎每天提前一个小时就开始上班，等保洁员清理完垃圾后，他就对街道的垃圾清扫保洁工作进行巡查，做到清洁。正是由于王瑞学的这一套严格管理，他也经常会“得罪”人。有一次，他在镇上的农贸市场门口看到一位小车司机把车上的瓜皮果壳随手丢在街上。王端学立刻上前去和车主理论，要求其将垃圾捡起，但车主拒绝了。这下，王端学的倔脾气上来了，一定要和车主论理，为此，两个人争吵起来，围观的人也纷纷指责这位车主的不文明行为。
VOCs分子筛转轮吸附技术沸石分子筛阻燃性好，可耐受高温。使用疏水性高硅分子筛，相对湿度RH>60%的废气工况下依然有良好的吸附性能，虽然成本比活性炭高，但是易于解吸，可循环使用更加环保。
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在油气化工方面，中哈两国在产能合作框架下已布局炼油厂、沥青厂等重点项目；在煤炭资源方面，哈萨克斯坦煤炭资源丰富，建有独联体区域内第三大的埃基巴斯图兹煤矿，中方可以向哈方提供煤化工设备和技术，从而推动双方在煤制气、煤制油等煤化工领域的深入合作。第三，中哈在节能产品的开发应用合作方面拥有广阔空间。尽管是资源大国，哈萨克斯坦仍十分注重节能环保，哈于2012年通过《节约能源与提高能源利用效率法》，大力推动资源利用与环保节能。
VOCs分子筛转轮吸附技术
挥发性有机化合物（volatileorganiccompounds，VOCs）是空气污染物特别是雾霾的主要污染源之一。世界卫生组织等机构将VOCs定义为：在标准大气压下，熔点低于室温、沸点在323.15～533.15K的有机化合物总称，如苯、甲苯、二甲苯、萘等。VOCs来源于石油化工、制药、印刷、制鞋、汽车制造、电子制造等行业，据测算，全国挥发性有机物（VOCs）排放量高达3000多万吨，VOCs不仅对环境造成破坏，也给人类健康带来威胁。
世界各国都制定出了对VOCs排放量的相关法律法规，尽量减少乃至消除VOCs的排放。但是，受到生产技术水平限制，以及成本压力，大多数控制VOCs排放的方式还只能在处理尾气阶段。目前控制VOCs排放含量的方法主要包括回收技术和销毁技术。
本次DI头脑创新思维总决赛在美国田纳西州立大学举行，来自20多个国家的两万多名青少年参加了比赛，有80多支队伍参赛，比赛的项目有六大类：技术类、科学类、艺术类、即兴类、结构类、社区服务类。天台岗小学的这7名小学生分别是江雨穜、江毓嫣、胡意果、黄煜婷、覃荷玉、陈叙延、李明远，他们通过层层PK拿到了总决赛的入场券，参加的是C类即艺术类比赛，比赛题目叫“颜色消失”。“我们选择了让灰色‘消失’。
VOCs分子筛转轮吸附技术
源于1950年美国人Bryant发明的转轮除湿技术，1990年由日本公司用于VOCs净化。该技术既可用于回收VOCs也可用于销毁VOCs，该技术适用于低浓度VOCs废气，通过分子筛转轮系统富集浓缩后可回收或销毁。
VOCs分子筛转轮吸附系统主要包括吸附VOCs分子筛转芯（蜂窝状块体，HoneycombMonolithicAdsorbent）、气体过滤装置、转动装置、风机等组成。吸附VOCs分子筛转芯是其核心部分。转芯可经分隔板分为三个区域：吸附区、再生区、冷却区。为防止各区域之间串风，每个区域使用分隔板隔开，分隔板使用的是耐高温、耐腐蚀的橡胶密封材料。转芯在马达的驱动下以一定的转速运行。
为进一步健全放射源安全和安保体系，提升全区辐射安全水平，宁夏环保部门按照“不留死角、不留隐患”和“、全覆盖、纵到底、横到边”的工作要求，开展了为期6个月的专项行动，累计出动检查人员400余人次，深入现场检查100余次，采集放射源照片近300张，通过现场核查、仪器检测、记录拍照、材料查阅、提出整改意见等措施，对全区涉源单位和可能持有放射源的工程检测公司开展了大排查，对在用各类放射源逐一进行核查。
分子筛转轮吸附剂
分子筛吸附转轮用到的蜂窝结构吸附剂制备方法主要有涂覆式、沉浸式和成型式3种，使用的吸附材料主要有活性炭、活性炭纤维和沸石分子筛3种。
活性炭孔穴丰富，比表面积大，具有较好的广谱适用性，相比沸石分子筛吸附容量要大，是目前使用zui广泛的吸附剂。不过湿度对其吸附性能有较大影响，当废气中有大量水蒸气时，吸附性能会大幅降低。而且由于解吸时温度较高，存在易燃等安全性隐患。
活性炭纤维是继活性炭后研制出新型吸附材料，其商业化生产始于上个世纪六十年代。与颗粒和粉末活性炭相比，活性炭纤维具有很高的抗拉强度和弹性，因而可以加工成为布、织物、纸、毡等多种形式。活性炭纤维有直接成型为蜂窝状，制作成吸附转轮。不仅如此，活性炭纤维有很高的比表面积，其BET比表面积可达1000~2000m2，且孔径分布窄、均匀，并以微孔为主，其吸附量大，吸附快，再生容易，具有优异的吸脱附性能。活性炭纤维的应用领域也非常的广泛，在水处理、空气净化中都有使用。
他认为，研究成长性行业喜欢用一个指标，就是渗透率。当前，2016年汽车销量8800万辆，其中新能源汽车销量79万辆，渗透率不足1%。如果渗透率从1%提高到10%的话，将带来多么惊人的销量增长。在电动车上下游环节中，吕越超为看好上游资源。在他看来，2019年甚至到2020年之后电动车主要原料锂供需的缺口可能会比现在还大。他的理由是摆在新进入者面前的是较高的时间门槛：锂离子从成型的矿进入终端车中电池，周期是一年。
