电磁流量表多少钱
为使用451信号/频谱分析仪测量基频为5MHz的各次谐波的情况，标记报表中给出了基频、二次谐波和三次谐波的频率和幅度。扫频分析功能手动测量谐波根据标记报表我们可以方便的测量出各次谐波与基频信号之间的幅度差，以dB来表示。由于频谱分析仪通常显示对数功率（单位dBm），因此在计算总谐波失真时，需要将相应的幅度量转换成电压。为了方便计算，根据如下推导公式可快速计算总谐波失真。利用方法手动计算得到的信号总谐波失真结果为3.679%。
分体式电磁流量计主要用于测量封闭管道中的导电液体和浆液中的体积流量。包括酸、碱、盐等强腐蚀性的液体。该产品广泛应用于石油、化工、冶金、纺织、食品、制药、造纸等行业以及环保、市政管理，水利建设等领域。
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假如我们同时在用两路通道进行测试，通道1与通道2之间的信号是否会互相干扰？干扰的程度有多大？将这些问题量化，就可以理解通道隔离度了。如何对通道隔离度进行测试？根据数字存储示波器通用规范规定，首先设置示波器干扰通道垂直灵敏度为较大档，设置被干扰通道垂直灵敏度为易受干扰档级，并将输入端屏蔽。我们将通道1(干扰通道)垂直档位调节至500mV/div，通道2（被干扰通道）垂直档位调节至2mV/div，并将通道2输入端悬空。
电磁流量计按转换器与传感器组装方式分类，有分体式和一体型。
分体型电磁流量计是电磁流量计普遍应用的形式，如下图所展示的，传感器接入管道，转换器装在仪表室或人们易于接近的传感器附近，相距数十到数百米。
为防止外界噪声侵入，信号电缆通常采用双芯屏蔽线。测量电导率较低液体而相聚超过30m时，为防止电缆部分电容造成信号衰减，内层屏蔽也有要求接上与芯线同电位低阻抗源的屏蔽驱动。分体型电磁流量计的转换器可远离现场恶劣环境，电子部件检查、调整和参数设定就比较方便。
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分体式电磁流量计测量原理是基于法拉第电磁感应定律，分体式电磁流量计由传感器和转换器组成，传感器安装在测量管道上，转换器被安装在离传感器30米内或100米内的场合，两者间由屏蔽电缆连接。
伴随越来越多的高科技汽车电子产品的开发与应用，如何解决汽车电子系统的电磁兼容问题，提高汽车的可靠性和安全性，已经成为一个非常重要和迫切的问题。然而接地设计作为*电磁兼容问题方法之一，地偏移测试显得就尤为重要了，因此本文对接地设计及地偏移测试进行了解读。整车系统接地设计地线的意义地线在汽车上不仅仅是一个接点，它是一个综合的系统的汽车电气系统，它的主要功能有：提供给直流负载、交流负载和瞬变负载电流回路，连接蓄电池或发电机的负；提供电压给传感器、通讯系统、单端数字输入等；静电屏蔽，隔离外部RF辐射；提供静电放电泄流，ESD保护；汽车天线的地平面；降低电平，减小腐蚀。
1、测量不受流体密度、粘度、温度、压力和电导率变化的影响；
