通常我们在AutoSetup之后，波形就会出现在屏幕上，然后就可以进行测量分析了，但AutoSetup并不能保证信号被高保真的捕获，高保真捕获信号是要素，否则后续的测量分析都没有意义了，那么我们如何才能更好的观察波形呢，看完本文你就知道了。如何更好的观察波形，本质上就是对感兴趣的点进行重点测量、分析，如何高保真的捕获波形，就要从示波器处理信号的过程开始说起。信号经过示波器前端电路处理之后，来到ADC进行模数转换，接下来便要进行信号的重构还原了，这里也就是本文的重点了，示波器的捕获模式。
LDG-MIK升级款电磁流量计是根据法拉第电磁感应定律进行流量测试的流量计。电磁流量计的优点是压损极小，可测流量范围大。流量与流量的比值一般为10：1以上，适用的工业管径范围宽，可达3m，输出信号和被测流量呈线性，度较高，可测量电导率≥5μs/cm的酸、碱盐溶液、水、污水、腐蚀性液体以及泥浆、矿浆、纸浆等流体流量。
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制动噪声这一故障，几乎每个品牌的车辆都会遇到。这主要是因为制动是通过剧烈的摩擦的方式进行工作的，工作形式比较暴力，所以故障率也较高。尤其是采用碟式刹车的车辆出现该问题的概率会高一些，而采用鼓式刹车的相对低一些。本文将对制动噪声的测试方案进行介绍。制动噪声测试系统是专门用于车辆道路试验中，制动时监测制动系统工作状态的测试系统并准确判断制动噪声是由哪个车轮产生的，系统同步采集工况下制动次数，制动噪声产生的次数，每个轮（左前轮、右前轮、左后轮、右后轮）产生的制动噪声的次数，每次制动噪声产生时制动结构的振动、刹车片的温度、制动管路的压力、车速、车辆的减速度等信息。
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