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SGF SGFLEX-3FD-CONNECT 柔性驱动轴

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公司名称深圳市普索进出口贸易有限公司
品牌
型号SGF SGFLEX
所在地深圳市
厂商性质经销商
更新时间2020/7/15 13:24:24
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产品标签:

SGF 柔性驱动轴 SGF SGFLEX-3FD SGF 代理 SGF 现货德国 SGF

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SGF SGFLEX-3FD-CONNECT 柔性驱动轴
柔性驱动轴SGFlex-3FD-CONNECT的特点是其设计和多功能性。它结合了驱动轴的优点和挠性联轴器的优点，从而为具有万向节的驱动轴提供了一种减振替代方案。

SGF SGFLEX-3FD-CONNECT 柔性驱动轴产品信息

SGF SGFLEX-3FD-CONNECT 柔性驱动轴

深圳市普索进出口贸易有限公司
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深圳市普索进出口贸易有限公司专业经营进口工控行业备件，为客户提供原厂原装的工业产品及零部件。德国公司直接采购，欧元交易享受欧盟区域特殊折扣，报价迅速，垂询洽谈。

SGF SGFLEX-3FD-CONNECT 柔性驱动轴
柔性驱动轴SGFLEX-3FD-CONNECT
柔性驱动轴SGFlex-3FD-CONNECT的特点是其设计和多功能性。它结合了驱动轴的优点和挠性联轴器的优点，从而为具有万向节的驱动轴提供了一种减振替代方案。
产品名称中的“ D”表示新系列的种类型，有六种标准尺寸。集成在轴中的是SGFlex-3F系列的锻造法兰，该法兰已在行业中得到证明，
并与匹配的中间轴和新的定心系统SGFlex-3F-ALIGN 配对。
该定心系统即使在高转速下也能确保平稳运行，并且无需更换驱动单元和从动单元即可进行组装。这些免维护的万向轴可轻松弥合较大的轴间隙。与此同时，聚集体通过振荡和由于振动探明Tenpu的减少保护®纤维技术。
该轴系统也可以在零度弯曲角下运行，这在等速或万向节设计中通常是不可能的。
柔性驱动轴SGFlex-3FD-CONNECT的特点是其设计和多功能性。它结合了驱动轴的优点和挠性联轴器的优点，从而为具有万向节的驱动轴提供了一种减振替代方案。
产品名称中的“ D”表示新系列的种类型，有六种标准尺寸。集成在轴中的是SGFlex-3F系列的锻造法兰，该法兰已在行业中得到证明，
并与匹配的中间轴和新的定心系统SGFlex-3F-ALIGN 配对。
该定心系统即使在高转速下也能确保平稳运行，并且无需更换驱动单元和从动单元即可进行组装。这些免维护的万向轴可轻松弥合较大的轴间隙。与此同时，聚集体通过振荡和由于振动探明Tenpu的减少保护®纤维技术。
该轴系统也可以在零度弯曲角下运行，这在等速或万向节设计中通常是不可能的。
柔性驱动轴SGFlex-3FD-CONNECT的特点是其设计和多功能性。它结合了驱动轴的优点和挠性联轴器的优点，从而为具有万向节的驱动轴提供了一种减振替代方案。
产品名称中的“ D”表示新系列的种类型，有六种标准尺寸。集成在轴中的是SGFlex-3F系列的锻造法兰，该法兰已在行业中得到证明，
并与匹配的中间轴和新的定心系统SGFlex-3F-ALIGN 配对。
该定心系统即使在高转速下也能确保平稳运行，并且无需更换驱动单元和从动单元即可进行组装。这些免维护的万向轴可轻松弥合较大的轴间隙。与此同时，聚集体通过振荡和由于振动探明Tenpu的减少保护®纤维技术。
该轴系统也可以在零度弯曲角下运行，这在等速或万向节设计中通常是不可能的。
柔性驱动轴SGFlex-3FD-CONNECT的特点是其设计和多功能性。它结合了驱动轴的优点和挠性联轴器的优点，从而为具有万向节的驱动轴提供了一种减振替代方案。
产品名称中的“ D”表示新系列的种类型，有六种标准尺寸。集成在轴中的是SGFlex-3F系列的锻造法兰，该法兰已在行业中得到证明，
并与匹配的中间轴和新的定心系统SGFlex-3F-ALIGN 配对。
该定心系统即使在高转速下也能确保平稳运行，并且无需更换驱动单元和从动单元即可进行组装。这些免维护的万向轴可轻松弥合较大的轴间隙。与此同时，聚集体通过振荡和由于振动探明Tenpu的减少保护®纤维技术。
该轴系统也可以在零度弯曲角下运行，这在等速或万向节设计中通常是不可能的。
柔性驱动轴SGFlex-3FD-CONNECT的特点是其设计和多功能性。它结合了驱动轴的优点和挠性联轴器的优点，从而为具有万向节的驱动轴提供了一种减振替代方案。
产品名称中的“ D”表示新系列的种类型，有六种标准尺寸。集成在轴中的是SGFlex-3F系列的锻造法兰，该法兰已在行业中得到证明，
并与匹配的中间轴和新的定心系统SGFlex-3F-ALIGN 配对。
该定心系统即使在高转速下也能确保平稳运行，并且无需更换驱动单元和从动单元即可进行组装。这些免维护的万向轴可轻松弥合较大的轴间隙。与此同时，聚集体通过振荡和由于振动探明Tenpu的减少保护®纤维技术。
该轴系统也可以在零度弯曲角下运行，这在等速或万向节设计中通常是不可能的。