务拼图趋于完善
奥特佳是国内的涡旋式汽车空调压缩机生产企业，目前在自主品牌乘用车用空调压缩机市场占据地位，国内*超过50%，客户包括通用五菱、比亚迪、吉利汽车和奇瑞汽车等汽车生产厂商。
传统汽车市场同时，奥特佳在新能源车市场依然占据了先发优势。2015年，国内新能源汽车共销售近38万辆，奥特佳生产新能源汽车电动空调压缩机14.49万台，*超过了30%。
与此同时，奥特佳还出资逾12亿元先后收购了空调和牡丹江富通空调两家公司100的股权，前者帮助公司驶入了市场，后者则帮助公司完善产品线、进一步提升奥特佳在汽车空调压缩机行业的*。
如上所述，在新能源汽车空调压缩市场，奥特佳已经成功占据了位置，但在新能源汽车***关键的零部件-锂电池板块，公司还处于空白，如今收购海四达将使公司的业务拼图逐步完整。
奥特佳收购预案显示，海四达集团等股东承诺，海四达2017-2019年的净利润数分别不低于1.67亿元、2亿元和2.4亿元。
奥特佳重组时承诺2014-2017年归属于母公司股东净利润分别不低于2.28亿元、2.7亿元、3.3亿元、3.88亿元。
这意味着如果海四达顺利实现业绩承诺，奥特佳实现重组时的业绩承诺将会是轻而易举的事情。而且，对于海四达的投资者来说，新能源汽车的发展规划足以支持公司的业绩发展。
中国汽车工业协会对外发布的数据显示，2016年中国新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。*的规划则明确指出，2020年国内新能源汽车产量要达到200万辆，12025年在新车销量中的份额要达到20%。
显然，海四达磷酸铁锂蓄电池如今50万辆的年产能与*设定的4年后目标相去甚远。在这个急剧膨胀的市场里，相关从业者自然都想从中分一杯羹。在目前行业刚刚起步之时，规模小、技术差的锂电池行业也能获得生存的机会，但随着行业逐步规范，其生存空间将一步步压缩，只有那些有规模效益、有技术积累的锂电池厂商才会在竞争中占据有利的位置。海四达虽然并没有在锂电池板块上占据先发优势，但公司规模早已经是今非昔比。
海四达介绍，公司5亿安时动力与储能锂离子项目预计2017年3月份设备安装并试生产。项目达产后，将形成年产2亿安时磷酸铁锂电池、3亿安时三元锂电池的规模。竣工投产后，海四达电源公司总产能将达到8亿安时(即3G瓦时)，成为华东地区的二次动力锂电生产企业之一。
海四达磷酸铁锂蓄电池这并不是海四达扩产脚步的终点，根据这次收购透露的信息，在配套募资到位后，公司将投建新的锂电池生产线，公司规模扩大一倍有余。
