BY-L35后装式垃圾清运车技术资料
一、产品介绍：
电动垃圾清运车是我公司与多所高校联合开发。整车采用电池为动力，经济环保、外观美观大气，主要用于收集垃圾桶使用。目前已广泛应用于城市环卫、城乡环卫、市政园林、物业保洁、工厂、学校、医院等场所。具有如下优势：
1、该车为后装垃圾形式，配备刮板，可进行简单压缩，增加了垃圾箱容积，标准240升的垃圾桶可装20-25桶。
2、车厢为自卸式，可对接大、中、小型垃圾压缩车，节约了往返中转站的时间，提高工作效率。
3、全程垃圾为封闭式，能做到垃圾不落地。
4、整车为纯电动，经济环保，续航里程可达100公里。
5、新款车型较老款的，驾驶室更舒适，更安全，配置更高；外观更美观。
6、车辆驾驶舒适，操作简单，对驾驶员无过高要求。
7、以电池为动力，经济环保，符合国家支持发展新能源车辆的方针。
二、主要技术参数：
名称 | 规格参数 |
电控 | 72V/400A控制器 |
电池 | 72V/200AH 天能免维护电池 |
行走电机 | 72V/5.5KW电机 |
充电器 | 便携式智能充电器/72V/25A |
充电时间 | 6-8小时（放电率80%) |
车身材质 | 高强度钣金成型焊接车身 |
挡风玻璃 | 夹胶玻璃 |
座椅 | 防水皮革海绵座椅 |
仪表台 | 整体式玻璃钢仪表台 |
后视镜 | 外后视镜 |
灯光及信号 | 组合大灯+刹车灯+电喇叭+倒车喇叭 |
前桥 | 5孔全浮载重前桥 |
后桥 | 5孔全浮载重后桥 |
车架 | 12号大截面槽钢纵梁抗扭转车架。材质：优质碳素结构钢，工艺：CO2气保焊焊接、模具工装保证，表面电泳+烤漆 |
轮胎 | 8P子午线高负荷真空轮胎，165/70R13 |
制动系统 | 前后轮液压制动（带EBS制动助力系统）+手拉钢索驻车制动 |
悬挂系统 | 前后纵置钢板弹簧+筒式液压阻尼减震器 |
转向系统 | 循*式输出转向器+方向盘转动（带EPS方向助力器） |
速度控制 | 无级变速 |
额定乘员 | 2人 |
轮距 | 前轮距1220mm，后轮距1200mm |
轴距 | 2080mm |
续航里程 | ≥100km |
*大行驶速度 | ≤35km/h |
*小转弯半径 | 5.5m |
*大爬坡度 | 15% |
水箱容积 | 50升 |
垃圾箱容积 | 3.5m³ |
*小离地间隙 | 200mm |
制动距离 | 5m，（v=20km/h） |
卸料高度 | 1200mm |
挂桶|/放桶时间 | 8秒 |
卸料时间 | 30秒 |
垃圾箱卸料角度 | 85° |
液压动力单元 | 大功率电机72V1.5KW |
刹车助力系统 | 大功率真空刹车助力泵 |
外形尺寸 | 4150*1450*2000mm |
装备质量 | 1900kg |
额定载荷 | 1600kg |
三、性能及配置：
1、车头采用优质碳素结构钢材质主弯管截面和造型，综合运用钣金、冷弯、模压、焊接工艺制作，推拉玻璃车门，外形美观，坚固耐用，新颖时尚。
2、底盘：采用大尺寸截面12号槽钢为主纵梁，无缝钢管横梁连接，具有良好的承载性能和可靠的强度及抗扭转性能，结构模块化设计，零配件通用互换。四轮液压制动带真空助力，安全可靠。
3、挂翻桶机构：钢制四连杆挂桶翻桶机构，并带滑块提升及自锁压桶功能。120升、240升标准垃圾桶均可提升自翻，后装式挂桶，使用更方便；动作顺畅，自动化程度高
4、操作系统：正向设计计算匹配，多路阀液压控制，系统自动化程度高，安全可靠，维修方便。
5、整车控制系统：采用单片机控制，无级变速加速器器。具有防电磁干扰、防飞车、启动延时和倒车减速等安全功能。
6、前后桥及制动：前后均为一体式车桥结构，后桥采用全浮结构，安全系数高。前后液压制动，加宽制动器，具有很好的稳定性和安全性。
7、垃圾箱：采用201不锈钢钣金工艺设计制做的U型箱体，美观、防锈、更便于垃圾的倾倒。不锈钢材质具有良好的防锈力。运输途中无垃圾外露、无散落、无污水渗漏。
8、压缩机构：箱体上端设有双油缸作用液压压缩机构，大大增加运载能力；240L垃圾桶装载数量22-24桶；
9、液压自卸：采用液压式自卸整车垃圾，性能可靠，提高作业效率。
10、转向和刹车系统：配备EPS转向助力装置、EBS制动真空助力系统，转向灵活，制动可靠。
11、轮胎：采用8层子午线高负荷真空胎，耐磨损，使用寿命长。
四、产品图片
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