涂塑钢管供水管线内腐蚀介质种类较多，有酸、碱、盐、氧化剂及水蒸气等， 涂料必须具有化学惰性、耐酸碱盐腐 蚀，涂膜应结构致密，防水渗透性好，附着力强、坚韧丰满.
IPN8710底漆 ：由聚氨脂聚乙烯、改性环氧树脂、无毒防锈颜填料、助剂等组成，常温固化形成互穿网络，涂膜结构致密，耐酸、碱、盐，防锈 性能优异，附着力强。
IPN8710面漆：由环氧、橡胶树脂改性，无毒 防锈颜填料，助剂等组成。耐化学品性能优异， 无毒，抗微生物的侵蚀。
用途:IPN8710底漆用于供水管线内壁的防腐打底涂装；成品防腐钢管、保温钢管、IPN8710面漆 用于供水管线内壁的防腐面漆。
郴州8710防腐钢管生产厂家优势：
1.涂层*的附着力
螺旋钢管经过内喷砂、外抛丸表面处理后，增加了钢管表面与涂层之间的接触面积，使涂层附着力≥30N/10mm，经落锤冲击和撕裂测试，无破坏。
2.耐腐蚀、不结垢、流体阻力小
涂塑螺旋钢管具有很强的耐酸碱腐蚀性，特别适用于煤矿井下高硫、含钙镁等离子的水质。由于其表面光洁度高，输送阻力小，不会附着水垢，其在相同条件下比普通管道的输送能力高30%.
3.优越的机械性能，可承受苛刻的使用条件
基管为焊接钢管，保有了钢管的机械强度，适应矿井下苛刻的使用条件，涂层韧性好，钢管机械强度高，弯曲等外来影响具有很强的承受能力，性能大大优于其它矿用塑料管材。
4. 连接方便
克服了纯塑料矿用管道连接难的缺点，依据不同使用环境，根据需要可采用法兰盘、沟槽、快速接头等连接方式与井下原用管道及阀门连接，具有*的互换性。管接头均经过防腐处理，确保整条管路的防腐效果。
5.性价比高，符合产业政策。
公司动态：
6月份广东省发布了《广东供销公共型农产品冷链物流基础设施骨干网建设总体方案》，未来3年投资170亿建冷链物流骨干网，目标到2022年，骨干网运营管理的冷库容量达到160万吨左右，新增冷藏车2000辆以上、移动预冷装置1000台以上。广东省并不是个例，各省市正在掀起一轮冷链物流设施投资热潮：贵州省围绕坝区和规色产业需求，开展全省冷链大调研，将26个冷链空白县，形成省内生产、流通、销售为一体的冷链骨干网络;统筹省级财政资金1.7亿元开展70个省级农商互联示范县建设。上海市表示，3年内，上海将新建3个城市冷链物流分选中心、300个前置仓等。
冷库作为冷链物流的基础设施，对平衡市场波峰波谷，调节产品流通、减少货物损耗，推动上下游有着举足轻重的作用，2019年，全国冷库总量约6053万吨，新增库容814.5万吨，其中，全国农批冷库总量则占全国冷库的40%，占比三方冷库占比为38%;而生产企业冷库占比16%。同时，冷藏车作为冷链物流的核心运输设备，也保持着较高的增长速度，2015-2019年，我国冷藏车保有量几乎保持了20%以上的增速。2019年，我国冷藏车保有量约21.47万辆，较2018年增加3.47万辆。
郴州8710防腐钢管生产厂家目前冷库建筑的建造方式主要有四种形式：一是采用砌块和钢筋混凝土结构加保温建造的土建冷库;二是轻钢结构加装配式冷库形式;三是土建与钢混结构加装配式冷库形式;四是：海容空腔模块浇筑钢筋混凝土结构的冷库形式。而冷藏车则是由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料，玻璃钢组成、彩钢板、不锈钢等)，制冷机组等部件组成。从冷库和冷藏车的构造来看，使用的钢材包含，建材、型材、钢管和多种特殊处理的板材，冷链物流的快速发展将明显带动这些钢材的使用量。
