J44W/X角式废气阀适用于冶金高炉热风炉系统对各气体管路起截断作用。通常为手动，也有电动驱动，根据需要来选择驱动方式。
适用温度≤200℃
适用介质：烟气、含尘气体
产品型号：J44W/X-2.5
产品规格：DN100-DN600
J44W/X角式废气阀采用单闸板结构，由阀体、阀板、阀杆、驱动油缸等部件组成，液压油缸驱动阀板完成阀门启闭，通过行程开关输出信号实现远程自动控制。
主要用途
该阀属于手动角式截止阀，适用于冶金高炉热风炉系统对各气体管路起截断作用。安装时阀杆应处于垂直方向。
工作原理
压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
为将机油更好的回收利用，我们采用在迷宫式分离器内增加冷却液回流管路装置，根据水蒸气、柴油蒸汽、机油蒸汽间的凝点不同，通过节温器及冷却液回流作用，使油气分离器内的混合气的温度冷却至100~150 ℃之间，使机油能够高效率的液化成油滴，之后经过回油系统流回油底壳中。在迷宫式油气分离器气体管道外增加一层管道，使之与原来通气管道形成环套式双层管道，内管道通入窜气，外管道内注入冷却液，外管道冷却系统与整车冷却系统相连接，形成回流。燃烧后的气体从气缸排出后，温度达到400~800 ℃，在冷却液和节温器作用下，使废气温度降低，加速机油液化，从而实现机油与其他气体的高效分离。在分离过程中，只把机油分离了出来，并没有将燃油蒸汽和水蒸气分离开，是因为在文章中，对燃油乳化做了详尽叙述，经过乳化的燃油的燃烧率显著提高，并一定程度上减少了燃烧过程中燃油的消耗量，说明水是有助燃的作用，因此无需将然油蒸汽与水蒸气分离。
