尾气臭氧浓度检测仪包含的传感器模块采用的检测器有非常窄的光谱带灵敏性，无需紫外线光谱滤波器，滤波器通常会受到紫外线和湿度影响而恶化。它采用了两个检测器，一个用于臭氧测量，另外一个用于补偿紫外线灯管强度变化。这种*的设计提供的传感器可以长时间运行而无需校准和保养。
万一操作参数超过范围，内置诊断功能可以提供报警信号， 当465M工作时，可以查看测量值。 这些采用模块化设计显示，警告、自我诊断可以保证我们设备长时间正常工作。 此外，任何可以通过前面板设置或监测的功能都可以通过双向RS-232端口进行远程设置查看以实现监视的功能。
尾气臭氧浓度检测仪技术规格:
◆ 测量原理：紫外吸收式（比尔朗伯定律）
◆ 量程：0-1000、0-5000、0-10000ppm或其它可选
0-5、10、20、 50g/Nm3可选
0-1、0-2、0-3%w/w可选
◆ 测量单位：ppm，% w/w，g/Nm3
◆ 精度 ：满量程的± 1%
◆ 准确性/重复性：满量程的± 0.5%
◆ 分辨率：1ppm，0.001 % w/w, 0.01 g/Nm3
◆ 相应时间：T95<45秒
◆ 补偿：压力，温度（NTP = 273.15K，760mmHg）
◆ 进气压力范围：11.0-16.0 Psi
◆ 气体流量：0.8LPM
◆ 温度范围：5-45°C
◆ 尺寸（HxWxD）：柜机式 - 133mm x 483mm x 409mm
壁挂式–434mm x 403mm x 175mm
◆ 重量：柜机式 - 6.17公斤
壁挂式–7.8公斤
◆ 供电：110-240V~, 50/60Hz, 74W zui大
◆ 模拟输出：0-5V或4-20mA
◆ 状态输出：系统正常，无效读数，UV灯故障
◆ RS-232（可选RS-485）：57.6 Kbaud，DB-9connector
◆ 防护等级：IP65（NEMA 4X）（NEMA）
我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。不同的车也有着不同的气味。汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。
