为了减轻单件部件重量和解决路基不平稳等起复安装作业问题，DFF-4型吊复式复轨器采用拼装式底座设计，不仅能够解决掉道车辆两侧不同高度工作点及某些路基不平稳时保持较好水平的正常救援起复作业，底座之间采用拉纤钢板连接，能调整DFF-4型吊复式复轨器两只液压缸底座之间的距离，从而解决掉道机车车辆顶举点起复的问题，因此即使机车车辆掉道很低的情况下，也不要进行二次起复。
DFF-4型吊复式复轨器操作时液压缸工作的灵活性，两只液压缸的举升与回落相互之间是互不受影响，由操作人员根据救援起复作业时的实际情况选择哪只液压缸举升，也可同时举升。但是由于机车、车辆在掉道后存在左右倾斜，一般而言先举升较低一边的液压缸，当掉道机车、车辆平行时可选择两只缸同时举升，也可选择交替举升，在回落过程中也一样。因此，使用DFF-4型吊复式复轨器可省去掉道机车车辆救援起复作业前的扶正。
DFF-4型吊复式复轨器吊复点为车钩（或者勾框），解决了机车车辆无起复点，也不受车钩型号的限制，通用性较强，升程为3000mm。复轨器吊复车钩（或勾框）适用于铁路客车、轨道车。
适用于铁路客车、轨道车车辆救援起复作业。
DFF-4型吊复式复轨器主要技术参数：
型号：吊复式复轨器/DFF-4
适用范围：铁路客车、轨道车
吊起部位：车勾
吊升高度：800mm
额定压力（单位：Mpa）：40
举升高度：3000mm
举升力： 一级：201 Kn 二级：113 Kn
油缸行程：一级：1050mm 二级：1050mm
一次横移量：700mm
工作环境：-30～+60 ℃
