随着大城市人口迅速增长和城市规模扩大，对便利快捷公共交通需求日益明显，近年来我国地下工程建设项目增长迅速，泥水盾构以无需特殊土体改良、地质适应性强、开挖面稳定性高等优点成为国内外过江隧道建设施工技术，由于泥水盾构施工过程中地下水和细颗粒的掺入，不可避免地会产生不能再利用的废弃泥浆和大量渣土。
泥水盾构渣土泥浆处理
地铁盾构渣土产生过程：
掘进过程中，泥质粉砂岩地层遇水软化和刀盘掘进挤压形成泥团堆积附着在刀盘，泥浆会因渣土的溶解，导致循环泥浆渣土造成粘土团滞留在刀盘及土仓内。掘进完成后继续进行泥浆循环，尽量排空刀盘及土仓内的渣土带到地面。
泥水盾构渣土泥浆处理
1、寻找适合的场地（或者在施工地安排一个泥浆处理点）
2、选型处理渣土泥浆的设备
3、根据工期规划施工场地的土建以及安装设备时间
4、让盾构渣土实现渣土分离，废渣实现可循环再用。
5、渣土通常是一些粘土团带有一些大块石头，经过注水开挖，形成半干湿的泥土混合物。为了让盾构渣土实现渣土分离，需要加高压水去冲洗，然后再进行泥浆污水分解，把分离出来的污水进入泥浆脱水设备泥浆压出干泥可以外运回填。
实现渣土分离回收废渣（变成施工可用砂石骨料）
1、经筛分大小可怜，水洗渣土，进螺旋以及水轮三合一洗渣机，出来成品砂石。
2、污泥废水经泥浆污水处理设备进行脱水压干，干泥可外运。
