低温拉断阀-銘海不锈钢高压低温紧急拉断阀是一种安装在软管与输送管线连接端，低温拉断阀用于在紧急情况下使槽车与输送管线（或设备）自动、快速脱离的机构，又称低温紧急脱离装置，加液管路上配装该拉断阀，当加液管被拉断时，能确保液体不泄漏，保证人身安全，减小事故损失，避免环境污染。低温拉断阀适应于液化天（LNG）、液氮、液氧、等各种化工介质的装卸领域。
加气站紧急拉断阀性能参数：
1. 公称通径：DN25、32、40、50、65、80、100；
2. 公称压力：PN0.6MPa-42MPa；
3. 设计温度：-196℃；
4. 工作温度：-196℃～80℃
5. 适用范围：液氧、液氮、液氩、液化天然气（LNG）等。
低温拉断阀-不锈钢高压低温紧急拉断阀结构原理:
该低温拉断阀其主体由两个切断阀组成，切断阀一般为采用弹簧力关闭的单向阀，单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、阀座、导流板等组成；两切断阀靠三只拉断螺栓连接，紧急情况下随着槽车的“逃逸”软管、鹤管直接拉断连接螺栓，并在拉断同时，拉断阀两端自动关闭截留，无须电、液等外加动力。
加气站紧急拉断阀脱离过程描述:
槽车正常装卸时，处于松弛自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 软管张紧并逐渐延伸拉长，当超出极限范围后进入脱离区，瞬间紧急脱离装置的拉断螺栓断裂，实现装置分离；分离后，一个单向阀留在发油台管线上，另一个留在汽车槽车上，在内部弹簧力的作用下，两单向阀自动实现关闭，实现瞬间密封管线中介质。
低温拉断阀是为船舶和海洋工程等海工领域设计研发的，可应用于两根软管之间连接。
低温拉断阀为了防止拉断阀意外拉断。两瓣阀门在连接处有部分重叠，这一设计使得它可以不受水平切向力影响而拉断。
低温拉断阀的高度耐切向力还体现在，当拉断阀安装在两根软管之间，即使浮动的软管隆起或缠绕，也不会意外拉断。
低温拉断阀只会在承受轴向力时才会触发拉断。拉断分离后，两端阀芯自动封闭，防止物料从管线中流出，保护了人员安全和环境清洁，同时避免了巨额的事故赔偿。
拉断阀集成了可以设定力值的致断销（致断螺栓），拉断力的大小通过致断销控制，根据不同工况进行调控。
低温拉断阀是为船舶和海洋工程等海工领域设计研发的，可应用于两根软管之间连接。
低温拉断阀为了防止拉断阀意外拉断。两瓣阀门在连接处有部分重叠，这一设计使得它可以不受水平切向力影响而拉断。
低温拉断阀的高度耐切向力还体现在，当拉断阀安装在两根软管之间，即使浮动的软管隆起或缠绕，也不会意外拉断。
低温拉断阀只会在承受轴向力时才会触发拉断。拉断分离后，两端阀芯自动封闭，防止物料从管线中流出，保护了人员安全和环境清洁，同时避免了巨额的事故赔偿。
拉断阀集成了可以设定力值的致断销（致断螺栓），拉断力的大小通过致断销控制，根据不同工况进行调控。
