陆用流体装卸臂（鹤管）属于非标产品，规格品种多，需要根据客户提供的参数或要求定制，因此价格不是固定价格，网上价格只是参考价格，购买前，请联系我们，咨询价格！
低温装卸臂（低温鹤管）属于非标产品，规格品种多，需要根据客户提供的参数或要求定制，因此价格不是固定价格，网上价格只是参考价格，购买前，请联系我们，咨询价格！
低温装卸臂（低温鹤管）是专为装卸低温流体介质，如液化天然气（LNG），低温乙烯等设计研发的一款专用设备。
如何正确选择装卸臂（鹤管）？
1、根据介质和现场条件等因素，确定装卸形式（是槽罐车顶部装卸还是底部装卸）。
2、装卸低挥发、无危害的介质一般选用单管臂或敞开式，装卸易挥发、易燃、易爆等有危害介质一般选用双管臂密闭形式。
3、装卸剧毒、低温、腐蚀强、流动性差等介质一般选用对应的专用装卸臂。
连云港恩发机械设备公司产品的重要特点是根据用户提供的技术参数进行设计和制造；也可根据用户的现场条件和技术参数另行设计，以满足特定的使用要求。了解更多资料及参数，请来电或在线咨询！
LNG汽车装卸用鹤管也叫LNG鹤管。LNG鹤管*的结构设计使其具有优异的耐低温特性，因而特别适用于各种低温介质的装卸，例如：液化天然气（LNG）、低温乙烯、液氮等。
LNG鹤管(低温鹤管)的性能
(1)LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能适用低温操作条件、使用寿命长、安全可靠等特点。
(2)LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能保证实现装车平台与槽车之间的连接，满足流体流通的要求。
在总体设计或零部件选型设计时应考虑更换旋转接头密封圈的方便。同时为了作业的安全，必须防止静电、摩擦或碰撞产生火花。
LNG鹤管预冷主要步骤：
一、先用低温氮气预冷
1、检查卸车鹤管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。将鹤管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。
2、打开槽车自增压器(或使用卸车增压器)，使槽车压力升高至0.3MPa。缓慢打开槽车气相阀门，检查软管连接处有无泄漏。
3、向储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至0.2MPa左右。关闭卸车台卸液阀门，储罐保冷15min后，打开储罐测满阀，排出氮气，该过程重复进行。
4、判断储罐内部温度，通过测满阀放出气体，用温度计测定，当气体温度到达预期值后(-70°C～-100°C)，气体预冷工作完成。
二、液氮预冷
1、将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计。
2、缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液。控制卸车台阀门开度，使压力保持在0.3MPa。等储罐压力升高至0.2MPa～0.3MPa，要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放空泄压，反复进行此操作。
3、细听储罐内的声音并同时观测储罐的压力，等声音减小，压力不再上升时，可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高时要及时关闭槽车的出液阀，同时打开储罐气相手动放空泄压。
4、储罐的液位计达到一定值时(一般为储罐的20%)，进液结束。
5、进液任务完成后，关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门，向储罐吹扫卸液管线。
6、关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间的液体放空。
7、关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前截止阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。
8、利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其它低温管道进行预冷。
三、放空低温氮气的利用液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气，这些低温氮气可以通过与其他罐相连的气相管道，对其他储罐进行预冷，可以节约液氮。
LNG鹤管（低温鹤管）工艺方法：
1、内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成，保证尺寸精度
2、内圈不锈钢密封面经镜面抛光
3、外圈均经过T235调质处理
4、密封面（金属密封面及密封圈密封面）均采用镜面抛光
5、各工序有严格的检查
6、LNG鹤管（低温鹤管）管线焊接
