7OCEAN七洋MTC-02-W-I-20 叠加式单向节流阀
产品规格型号；
7OCEAN七洋MTC-02-W-I-20 MTC-03-W-O-10 MTC-04-W疊加式單向節流閥
seven ocean superimposed one-way throttle valve
7OCEAN疊加式單向節流閥部分常規型號參考：
7OCEAN superimposed one-way throttle valve part of the conventional model reference:
MTC-02-P-10 MTC-02-P-20
MTC-02-B-I-20 MTC-02-A-I-20
MTC-02-W-I-20 MTC-02-B-I-10
MTC-02-A-I-10 MTC-02-W-I-10
MTC-02-B-O-20 MTC-02-A-O-20
MTC-02-W-O-20 MTC-02-B-O-10
MTC-02-A-O-10 MTC-02-W-O-10
MTC-03-B-I-20 MTC-03-A-I-20
MTC-03-W-I-20 MTC-03-B-I-10
MTC-03-A-I-10 MTC-03-W-I-10
MTC-03-B-O-20 MTC-03-A-O-20
MTC-03-W-O-20 MTC-03-B-O-10
MTC-03-A-O-10 MTC-03-W-O-10
MTC-04-B-I-20 MTC-04-A-I-20
MTC-04-W-I-20 MTC-04-B-I-10
MTC-04-A-I-10 MTC-04-W-I-10
MTC-04-B-O-20 MTC-04-A-O-20
MTC-04-W-O-20 MTC-04-B-O-10
MTC-04-A-O-10 MTC-04-W-O-10
7OCEAN七洋MTC-02-W-I-20 叠加式单向节流阀
节流阀的工作原理；
1、节流阀的内部核心部件，也就是阀杆阀芯组合成节流阀的启闭件，其芯头大多为圆锥流线型，通过它改变管道截面积的大小，来达到调节管道流量和压力的作用。目前启闭件的结构形式比较多，用处不同，其结构形式也有不同。
2、节流阀是还可以通过改变节流的长度来控制流体流量的阀门。如果将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀；将其与双向阀组合起来就是双向节流阀；节流阀和溢流阀的配合也可组成节流调速系统。总之不同场合选用不同形式的组合。
3、比如节流阀在以上三种阀的组合中，应用在定量泵液压系统中的系统调速时，即为进油路节流、回油路节流和旁路节流三种调速系统。因节流阀没有流量负反馈功能，不会因负载变化所造成的速度不稳定，所以它多数用在负载变化不大，或者对速度稳定性要求不高的场合。
4、节流阀在起到控制流体流量的作用时，一般来说是在节流阀两端（管道前后）的压差一定时，其开口的大小影响着液体流量的变化。简单来说节流阀起到的主要作用是截流调速的作用、负载阻力的作用和压力缓冲的作用。
5、其中当流体经过节流阀流入时，节流阀就能对流体起到压力缓冲的作用，节流阀会在一定程度上阻碍流体的运行而减少其流体的冲击力。节流阀会在压力降极大的情况下起降低介质压力的作用。各种口径不同，其内部结构性也有不同，用处也各不相同。但基本原理是相同的。
节流阀工作原理详解节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
对节流阀的性能要求是：
•流量调节范围大，流量一压差变化平滑;•内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小;•调节力矩小，动作灵敏。
节流阀(throttle valve)的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。
介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏-即所谓汽蚀现象。为了尽量减少汽蚀影响，阀瓣采用耐汽蚀材料(合金钢制造)并制成角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不推荐在小缝隙下节流。
节流阀具有以下特点：
1、构造较简单，便于制造和维修，成本低。2、调节精度不高，不能作调节使用。3、密封面易冲蚀，不能作切断介质用。4、密封性较差。
调速阀的工作原理；
调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它由定差减压阀和节流阀串联而成。
节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。
调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。
柔性节流阀的工作原理，依靠阀杆夹紧柔韧的橡胶管而产生节流作用，也可以利用气体压力来代替阀杆压缩胶管。柔性节流阀结构简单，压力降小，动作可靠性高。对污染不敏感，通常工作压力范围为0.3-0.63MPa。
