液压系统包括动力装置、控制调节装置、辅助装置等.多套启闭机可共用一个液压系统。
编辑本段工作原理
动力装置一般为液压泵,它把机械能转化为液压能.液压泵一般采用容积式泵,如叶片泵和柱塞泵.叶片泵和柱塞泵有结构紧凑,运转平稳,噪音较小,使用寿命长等优点.柱塞泵虽然价格较高,但可以得到高压、大流量,且流量可调.近年来国内液压启闭机普通采用中高压,所以大多数采用柱塞泵.另外,因其重要性,液压启闭机的液压系统一般设置两套液压泵,互为备用。
编辑本段控制装置
控制调节装置是指液压控制阀组,包括节流阀、换向阀、溢流阀等阀组,其作用是对液压油的流量、方向、压力等方面各自起控制调节作用,以实现对液压系统的各种性能要求.启闭机上液压控制阀大多数是标准元件,并普通采用插装技术.插装阀具有组合机能强,集成度高,噪音低,密封性好,机构紧凑.选择不同结构及形式的先导控制阀、控制盖及集成块与插装件组合,便可获得具有换向、调压、调速等功能的插装阀组.双吊点的液压启闭机因不能像卷扬式启闭机一样采用机械同步,故控制阀组需考虑同步措施。
编辑本段辅助装置
辅助装置包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等.油箱的用途是储油和散热,并能沉淀油中杂质,分离油中的空气和水分等.油管、管接头把动力装置、调节控制装置、液压缸连接起来,组成一个完整的液压回路,液压油中杂质会使运动零件磨损,增加泄露和减少元件的寿命,甚至堵塞阀组等,影响液压系统的使用,设置滤油器对液压油进行过滤是十分必要的。
编辑本段按液压缸分类
液压缸是液压传动中的执行元件,把液压油的液压能转化为机械.液压缸由缸体、端盖、活塞、活塞杆、吊头等零件组成.根据液压缸内压力油的作用方向可分为单作用液压缸和双作用液压缸两类.单作用液压缸常是柱塞式或者套筒,也可以是活塞式.双作用液压缸形成两个油腔,两个油腔都可以进出压力油。
编辑本段维护保养
液压系统调试完毕后，应对油箱中油液进行更换，初次使用半年后应更换一次油液，以后每隔一年更换一次，每次换油时都要对油箱内部进行清洗，以保证液压系统的正常工作;对所有滤油器滤芯定期进行清洗，如果滤芯堵塞严重或者已损坏，应及时清洗或更换。
1、启闭机的基础建筑物安装必须稳固安全。机座和基础构件的混凝土，按图纸的规定浇筑，在混凝土强度未达到设计强度时，不准拆除和改变启闭机的临时支撑，更不得进行调试和试运转。
2、安装启闭机根据起吊中心线，找正中心使纵横向中心线偏差不超过±3mm，高程偏差不超过±5mm。
3、启闭机电气设备的安装，符合图纸及说明书的规定，全部电气设备均可靠接地。
4、每台启闭机安装完毕，对启闭机进行清理，修补已损坏的保护油漆，灌注润滑脂。
（二）、启闭机调试
1、启闭机在无荷载的情况下，保证三相电流不平衡不超过 ±10%，并测出电流值。
2、启闭机的主令控制器调整，必须保证闸门升降到上、下限位时的误差不超过1cm。
（三）、闸门起吊轨道安装
1、轨道安装前，对钢轨的形状尺寸进行检查，发现有*弯曲、扭曲等变形时，进行校正，经检查合格后方可安装。
2、吊装轨道前，测量和标定轨道的安装基线。轨道实际中心线与安装基准线的水平位置偏差：当跨度小于或等于10m时，不超过2mm；当跨度大于10m时，不超过3mm。
3、轨道顶面的纵向倾斜度不大于1/1000，每2m测一点，在全行程上，之差不大于10mm。
4、轨道安装符合要求后，全面复查各螺栓的旋紧情况。
5、轨道两端的车挡，在吊装起重机之前装好。
