铁路隔音屏障
铁路噪声声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是高铁隔音墙的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是高铁隔音墙主要的隔声吸声构件，它通过弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成高铁隔音墙。高铁隔音墙的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。交通噪声对人的健康影响很大，我们应该尽量减少交通噪声，随着城市机动车、汽车等交通运输工具在飞行和行驶中所产生的噪声。通常辆数目增长，交通干线迅速发展，交通噪声日益成为城市的主要噪声。
铁路隔音屏障
随着社会经济带的迅速发展，交通业的发展也是日新月异。近些年，我国新修铁路增加很多，也增了许多趟火车，大大的方便了人们的出行。但在火车方便人们出行的同时，其运行时过大的噪音也对铁路周边的居民产生了极大地影响，严重的危害了他们的健康。铁路噪声对人体的危害严重损害人的听力。生活在铁路附近的居民，若每日听到火车"况且况且"的噪音，长此以往，会严重损害其听力，更有甚者会出现耳鸣、耳聋等疾病。噪音还会损害人的视力。研究表明，当噪音作用于听觉器官时也会通过神经系统的作用而"波及"视觉器官，使人的视觉减弱铁路噪音对人的心血管系统有伤害。据调查研究表明：噪音每上升1分贝高血压发病率就增加3%。此外，噪音还影响人的睡眠、危害其神经系统。总之长期生活在噪音之中会对人体产生严重的危害。 铁路噪音严重危害人体的健康，因此采取隔音降噪工程是十分必要的。降低高速铁路噪声源，其方法有控制轮轨噪声控制列车整体噪声 控制桥梁辐射噪声和隧道反射噪声 传播途径及受声点方面的措施，其方法有线路两侧设绿化带、安装声屏障以限制噪声的传播。
