东风大多利卡9方（载重5吨）后装压缩式垃圾车是我公司在吸收多种国内外同类产品优点的基础上，自主开发、设计的新一代后装压缩式垃圾车。该车外形美观，性能优良，操纵控制*，采用后装上料压缩和双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集，装载量可达5000kg以上，压缩比达1：2.5以上，其综合性能达到国内同类产品的*水平。整车采用东风多利卡二类汽车底盘，品质优良，动力搭配东风朝阳朝柴动力有限公司发动机CY4BK361（170马力）大动力发动机），功率125KW,马力强劲，排放达到国Ⅵ标准。本产品主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集与转运。经过公司技术研发人员的共同努力，该款产品目前搭配有多种翻桶（斗）机构以适应不同用户收集垃圾方式的需求：① 标准120L/240L/660L塑料垃圾桶以及330L铁质垃圾桶翻转机构，同时填充器可以选装全密封式盖板；②三角形簸箕斗翻转机构；③全包围式簸箕斗翻转机构；④摆臂式翻转机构（可以选装中置标准塑料桶/铁桶翻转结构）.
欢迎广大新老用户来公司实地考察，更多产品知识及结构性能介绍请：晏经理（微信同号）
东风大多利卡 国六 9方压缩式垃圾车整车参数 | |||
车辆名称 | 东风9方压缩式垃圾车 | 企业名称 | 湖北联辉环卫设备有限公司 |
外形尺寸 | 7340X2350X2800 | 总质量（Kg） | 9100 |
整备质量（Kg） | 6500 | 额定载质量（Kg） | 2405 |
前悬（mm） | 1130 | 后悬（mm） | 2160 |
接近角（度） | 21 | 离去角（度） | 12 |
车速（km/h） | 103 | 综合油耗（L/100Km） | 18.7 |
燃油 | 有 | 环保 | 有 |
免征 | 否 | ABS防抱死系统 | 有 |
整车排放标准 | （GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ ） | ||
东风大多利卡国六9方压缩式垃圾车底盘参数 | |||
车辆名称 | 东风9方压缩式垃圾车 | 底盘品牌 | 东风牌(东风汽车股份有限公司) |
底盘类别 | 载货汽车底盘 | 底盘型号 | EQ1095SJ8CD2 |
发动机型号 | CY4SK461 | 排量（ml） | 2968 |
功率(Kw) | 115 | 燃油种类 | 柴油 |
总质量(Kg) | 9100 | 弹簧片数 | 8/10+7 |
整备质量(Kg) | 6500 | 前排乘客 | 3人 |
轴荷 | 3300/5800 | 轴距（mm） | 3800 |
轴数 | 2（二轴） | 车速(km/h) | 103 |
变速箱 | 6档变速箱 | 前后桥 | 2.7吨前桥 5.5吨后桥 |
轮胎数 | 6+1 | 轮胎规格 | 9.00R20 |
前轮距（mm） | 1740 | 后轮距（mm） | 1586 |
底盘排放标准 | （GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ） | ||
东风大多利卡压缩式垃圾车改装参数改装参数 | |||
箱体容积 | 8方-9方 | 箱体材质 | 16Mn |
装载吨位 | 》5吨 | 压缩比 | 2.5：1 |
填料斗容积（L） | 1500 | 污水箱容积 | 500L |
压缩循环周期（s） | 45 | 推板卸料时间（s） | 45 |
控制方式 | 手动+电控(PLC逻辑控制) | 液压系统工作压力(MPa) | ≤20 |
液压系统过滤精度(μm) | ≤20 | 液压系统工作温度 | 《70° |
取力器 | 浙江嘉善 | 齿轮泵 | 合肥长源 |
多路换向阀 | 合肥长源 | 液压油缸 | 江苏油缸 |
整车排放标准 | （GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ --上牌无忧） | ||
东风大多利卡压缩式垃圾车改装优势改装优势 | |
取力器 | 通过原装底盘变速箱侧取力器窗口直接取力，通过齿轮啮合方式安装浙江嘉善取力器（中联重科配套厂家），通过控制驾驶室气控手拉阀来控制侧取力器的开启，更加的方便有效，借助原装底盘的气源介入，使得取力器运转更加稳定，可靠，杜绝取力器齿轮与变速箱齿轮相互啮合错位打齿的现象。 |
齿轮泵 | 采用肥长源齿轮泵（中联重科配套厂家），全铝铸造泵体，质量轻，散热快，加工精度高，流量稳定，工作压力能达到25MPa，能够满足系统各个动作的压力与流量需求。同时可以根据客户的需求选用双联泵，针对性设计，避免了因为流量过大，压缩垃圾车某些工况速度过快，导致结构件损坏严重以及液压系统发热的情况。 |
多路换向阀 | 采用合肥长源气控多路阀（中联重科配套厂家），做工精细，体积小，阀杆采用40Gr材质，精度高，耐磨损，同时可以根据客户的需求选用3+2模式片阀，对压缩垃圾车动作的快慢需求针对性设计，避免了某些动作因为速度过快车辆结构以及液压系统带来的危害。 |
高效压缩比 | 整车液压系统采用*的背压设计，能够使生活垃圾的压缩达到2.5：1的比例，在箱体同样容积的情况下，能够装载更多的垃圾，提高工作效率。 |
控制方式 | 整车采用手动+电控(PLC逻辑控制)控制方式，电控采用西门子进口模块化编程设计，并配备专业的防水控制盒，线束接头统一集中控制，结构简单，外观美丽，功能可靠。通过控制底盘的ECU来控制底盘发动机转速的快慢，从而控制整车液压系统中流量与压力的变化，来实现整车每个动作的快慢，提高垃圾收集的效率。 |
蠕动压缩 | 整车的液压系统通过重新设计，采用先导型背压设计以及蠕动压缩技术，极大的提高了整车的压缩能力，实现了压缩垃圾车压缩能力的。 |
填装器密封设计 | 采用*的迷宫式密封设计，以及填装器的加宽处理，*的改善了后装式压缩垃圾车在装载垃圾与运输过程中污水泄漏的问题，更加卫生、干净、环保。 |
上料机构 | 整车标配上料机构为双240L标准塑料垃圾桶翻桶机构，可以根据客户需求选择同时翻转三个标准240L塑料垃圾桶；也可搭配翻转240L（铁质或塑料方形垃圾桶）、660L（铁质或塑料方形垃圾桶）、330L（铁质圆形垃圾桶）三合一翻桶机构（此配置可以选装填装器后密封盖）；可配置三角形簸箕斗翻转机构；全包围式簸箕斗翻转机构；摆臂式翻转机构（可以选装中置标准塑料桶/铁桶翻转结构）。 |
整车列入国家环保目录清单，提供车辆一致性证书及合格证。方便上户办理牌照。 | |
服务信息 | |
售后服务 | 底盘和上装三包售后服务一年或三万公里 |
付款方式 | 预付定金生产，提车前付清余款，分期付款（手续简单） |
分期付款 | 首付比率30%，利息低至2.8厘 |
运输方式 | 来公司自提或公司物流部门代送车 |
更多的产品图片与专业知识详情请致电： 晏经理。我们有专业的技术团队以及销售服务体系为广大客户给予服务，我们将站在客户的立场上，根据客户的不同需求以及经营状况搭配更加专业的专用车辆，我们的服务宗旨是：为客户推荐更加适合的车型产品，满足客户一切要求，为客户赢取更大的利益。我公司也将秉承中正人和，诚信为本的经营理念，为每一位客户提供终身技术服务与技术咨询。我公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用上装部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供技术服务。 | |
后装式压缩垃圾车专用性能说明
后装式压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为*的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
后装式压缩垃圾具有如下几大特点：一、收集方式简便，一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染；二、压缩比高、装载量大，破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半；三、作业自动化程度高，采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境；四、经济性好，专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门；五、双保险系统，作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率；六、翻转机构功能强大，可选装配置带垃圾桶（或垃圾斗）的翻转机构，使用范围大，灵活性强。
全新设计，实现高效、耐用、节能、环保、安全、舒适、售后无优
公司大型机械设备制作
1.大型数控等离子设备切割下料；2.大型数控自动焊设备焊接板材；3.大型数控卷板机卷筒体；4.大型箱体自动焊设备焊接压缩箱体，焊熔深度达到15mm；5.大型压力机压制一次成型零部件；6.喷砂房抛丸除锈，终生不生锈，终生不掉漆。底盘配置：东风凯普特K7，朝柴CY4SK361/170马力,功率125/扭矩550，*扬6档变速箱，排气制动，245/70R19.5真空轮胎，2.7吨前桥/5.5吨后桥，192双层车架，空调电动窗，ABS,断气刹。
上装配置：新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，有效压缩容积9立方，箱体采用边4MM底5MM优质锰板制作，合肥长源齿轮泵，多路阀，湖北恒力定制油缸，意大利平衡阀，不锈钢节流阀，进口背压阀，尾部带翻转上料机构，电控手动双操控器，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3厘米厚橡胶密封压条，带污水收集槽，大容量污水箱。箱体可按要求喷绘图案和字样。选装配置：尾部可选装无翻转架、挂桶翻转架、三角斗、大落地斗、摆臂斗装置。
随车附件：底盘合格证、底盘一致性证书、整车合格证、保修手册、服务站目录、专用上户发票、随车工具、液压管密封垫。
