蜗轮蜗杆减速机 WPA单级齿轮箱减速电机

二、口罩机用WPA减速机构造

1、外壳：一体成型铸造，有*的刚性，可承受强大的冲击，外形美观，有散热片装置，良好的润滑油及适当的表面积，具良好的散热性，80型以下采用FC20材质，100型以上采用FC23；

2、轴承：采用高刚性滚珠轴承及圆锥滚柱轴承，对平面及侧面的荷重，均能充分的适用；

3、蜗杆：采用中碳钢S45C(或SCM21）经高度热波处理淬火硬化（或渗碳硬化处理），齿面硬度达HRC45°（HRC60°）经精密CNC蜗杆磨床精细研磨，品质稳定，精度高，表面粗度Ra0.8，有*的韧性与耐磨性；蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小；具有自锁性，当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用，像电梯，提升机，等都少不了蜗轮减速机。

4、使用铝青铜ALBC3以专用蜗轮滚齿刀用精密CNC滚齿机滚制而成。可承受强大冲击力

三、WP铸铁蜗轮蜗杆减速机特点
   1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。
   2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。
   3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。
   4、对润滑和冷却要求较高一些。
   5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。
   6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
   7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。
   8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
   9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
四、WP铸铁蜗轮蜗杆减速机工作条件
   1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。
   2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。
   3、蜗轮减速机入轴可正反转动。
四、注意事项：
   1、蜗轮轴不能作输入轴使用。
   2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值。
   3、如用户要改变入轴方向，可拆卸下轴二端盖，取出蜗杆轴，调节180。装入即可。按装时不可硬敲，可慢慢传动二轴，使之啮合。

五、宇鑫WPDS蜗轮减速机机种选定

入力轴回转数：以联轴器直结或皮带轮等传动时，高入力轴转数为2000r.p.m，而600~1800r.p.m较适合一般性使用。

出力轴回转数：

确定入力轴回转数及减速比后即可计算得出。出力轴回转数=入力轴回转数×减速比。如果特别低回转时，效率、扭力均会降低，且轴承给油亦较困难，须特别注意选择型号与润滑油，并请直接与本厂接洽。

六、宇鑫蜗轮减速机安装及使用

1、减速机须安装在平整坚固的底座上，底脚螺栓必须紧固、防震；

2、原动机-减速机-工作机的各种联接轴伸，安装后必须互相准确对准轴线；

3、减速机输入端及输出端轴伸外径公差尺寸均按h6制作，与之相配的联器、皮带轮、链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制，避免装配过紧损坏轴承，装配过松影响正常动力传递；

4、链轮、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力；

5、WPD型减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈；

6、订购使用各类WPD减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。

七、宇鑫WP蜗轮减速机注意事项

1、使用前应注意检查减速机型式结构、中心距规格、传动比、输入连接方式、输出轴结构。输入轴输出轴轴指向和回转方向等是否符合使用要求；

2、WPD型减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈。必须选用合适牌号的润滑油，必须控制适宜的加油量，必须按规定要求及时换油，尤其要重视使用100小时后的更换新油。加油后，旋紧顶部的通气器，拔掉通气器上锥塞，减速机方可开始运转；

3、使用过程中发生不正常情况时，应及时停机检查，可参靠“故障原因及解决办法”表处理。（减速机的油温高允许达到95℃，在此温度界限下，只要油温不再上升，可以放心使用。