DAIKIN柱塞泵V23A2RX-30实现了较高压化

DAIKIN柱塞泵V23A2RX-30实现了较高压化，柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的也不同。出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01mm。.出油阀是一一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有-个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。[编辑本段工作阶段工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油可分为以下三个阶段。进油当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点，进油结束。供油当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，-部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔,柱塞继续.上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入室。回油柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套简上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。结论:通过上述讨论，得出下列结论柱塞往复运动总行程l是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供***程供***程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供***程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。3.国产系列柱塞式喷油泵国产系列柱塞泵主要有a、b、p、z和1、i、1i号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和结构型式为基础,再分别配以不同尺寸的柱塞直径，组成若干种在一-个工作循环***油量不等的喷油泵，以各种柴油机的需要。国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同，以a型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。

V23D12RAX-35，V23D12RBX-35，V23D12RPX-35，V23D12RNX-35，V38D12RAX-95，

V38C13RJNX-95，V38C14RJNX-95，V15A4R-95，DV-4V-20，DV-3V-20，DVSF-4V-10，

V38A1R-95，V38A2R-95，V38A3R-95，V38A4R-95，V23A4RX-30RC，V23A3RX-30RC，

V23D12RP-35，V23D12RN-35，V38D12RA-95，V38D12RB-95，V38D12RP-95，

V38C13RJNX-95，V38C14RJNX-95，V15A4R-95，DV-4V-20，DV-3V-20，DVSF-4V-10，

V70A3R-60RC，V70A3LX-60RC，V70A3L-60RC，V15C12RHX-95，V15C13RHX-95，

V23A4LX-30RC，V23A3L-30RC，V23A4L-30RC，V38A1LX-95，V38A2LX-95，

V23A4LX-30RC，V23A3L-30RC，V23A4L-30RC，V38A1LX-95，V38A2LX-95，

V15C11RJAX-95，V15C22RJAX-95，V15C12RJBX-95，V15C13RJBX-95，V15C23RJBX-95，

V15D12RB-95，V15D12RP-95，V15D12RN-95，V23D12RA-35，V23D12RB-35，

在斜盘的推动下，斜盘倾角变小，液压泵流量。随着液压泵流量的，主控制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量到一-定程度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力相等。此时，载荷感应阀芯两端的作达到平衡，阀芯回复到中间的关闭位置，控制的压力不再下降，斜盘不再，液压泵流量保持在与主控制阀开度相对应的新的恒定值不再。(2)当流量与方向阀开度保持不变，载荷或工作压力变化时:若主控制阀(流量与方向阀)的开度调定，则因载荷的不性，经常会发生工作压力的波动。此时的载荷感应和压力***控制也有很好的特性。当载荷突然变大时，载荷压力pload瞬间升高，作用在载荷感应阀芯两侧的作失去平衡，载荷压力与载荷感应弹簧的压力之和大于液压泵出油口压力，即: pload+ ps>ppump,载荷 感应阀芯向右，打开液压泵出油口通往控制的通道。同时，载荷压力升高，很快通过油路到达液压泵的出油口，反应到压力补偿阀的压力控制阀芯的右侧。如果此载荷压力值超过压力补偿弹簧设定的***工作压力值，压力补偿弹簧将被压缩，压力***阀芯向左，关闭载荷感应阀通往控制的通道，使载荷感应阀暂时失去作用，而打开控制通往油箱的通道，控制卸压，斜盘倾角变小，液压泵排量，以达到保持***工作压力和保护液压泵不被超负荷的压力损伤的目的。压力峰值过后，出现压力较低的载荷值时，载荷感应阀芯两侧的压力失去平衡。由于此时的液压泵出口压力瞬间会高于载荷压力与载荷感应弹簧之和，载荷感应阀芯向左，接通油箱与通往控制的通道仍然被压力补偿阀芯关闭着,所以载荷感应阀芯此时不起作用。在载荷压力低于压力补偿设定的液压泵工作压力时，压力补偿设定的液压泵工作压力时，压力补偿弹簧推动压力控制阀芯向右，接通液压泵出口到控制的通道。液压泵为控制供油，瞬间有少量液压油通过载荷感应阀油箱中。随着压力的升高，载荷感应阀很快便关闭通往油箱的通道。控制在液压泵压力油后推动斜盘向排量的方向。液压泵排量，工作压力，直至达到设定的工作压力并保持主控制阀调定的流量。(3)当流量为零时的液压泵待命状态:当逐渐关闭液压的主控制阀(流量与方向阀)时，液压泵会在保持工作压力情况下逐渐排量，其原理前面已经介绍。但当*将主控制阀关闭时，载荷感应阀芯两侧的压差达到***，与液压泵出油口压力相等，即而此时，载荷感应弹簧在液压泵出油口压力作用下，载荷感应阀芯向左,接通油箱通往控制的通道。

DAIKIN柱塞泵V23A2RX-30实现了较高压化，大金工业株式会社是一家的跨国公司，总部位于大阪府大阪市北?区?中崎西二丁目4番12号，注册资金280亿日元。现于、、、澳洲、东南亚、欧洲与北美拥有90多个分支机构。于1934年（昭和9年）2月11日由山田晃在大阪以“大阪金属工业所”的名称创立，现致力于化学工业、油压机械、特种机械和空调的制造，为综合性学厂家。大金v系列变量柱塞泵特点：1、v型柱塞泵，以*设计斜盘变化角度功能。特殊设计，在全压力区内，保持低噪音性能。2、由多种控制整合，能形成，具有省能源、小型化、低成本功能等优点。 3、功率损失孝减低油温上升、可选配较小型油箱。 4、广泛应用于工具机、油压冲床、锻压、塑料成形机等。 特点：低噪音，每个系列中所有压力范围都实现了低噪声音运转；***率，由于动力损失小；可靠性好，高灵敏度，高性，寿命长，了主机的可靠性 大金daikin变量柱塞泵v系列详细型号如下：当泵内局部区域的压力低于该温度下的饱和蒸汽压力时，该区域的就会汽化产生气泡，气泡随着高压区时，会突然缩小和消失，其周围的会快速填充气泡留下的空间，产生水力冲击，这种现象就叫做气蚀。组合控制c---电磁阀调压法j

V23C22RJBX-35，V23C12RJNX-35，V23C13RJNX-35，V23C14RJNX-35，V23C23RJNX-35，

V70A3RX-60RC，V70A2RX-60RC，V70A1RX-60RC，V38D12RPX-95，V38A4RX-95RC，

V23A4LX-30RC，V23A3L-30RC，V23A4L-30RC，V38A1LX-95，V38A2LX-95，

V23C22RJBX-35，V23C12RJNX-35，V23C13RJNX-35，V23C14RJNX-35，V23C23RJNX-35，

V23C13RJBX-35，V23C14RJBX-35，V23C23RJBX-35，V23C24RJBX-35，V23C11RJBX-35，

DV-5V-10，DV-2V-20-L，DV-1V-20-L，DV-5V-10-L，DVSF-2V-20，DVSF-1V-20，

V15A1L-95，V15A2L-95，V15A3L-95，V15A3R-95RC，V15A3LX-95RC，V15A3L-95RC，

V38D12RBX-95，V38D12RNX-95，V8A1RX-20S2，V8A1R-20，V8A1R-20S2，V15A1R-95，

V23C23RJAX-35，V23C24RJAX-35，V23C11RJAX-35，V23C22RJAX-35，V23C12RJBX-35，

V15C11RJAX-95，V15C22RJAX-95，V15C12RJBX-95，V15C13RJBX-95，V15C23RJBX-95，

说明:对定量泵应该低负荷启动,如果两台泵交替使用，可以先停后启动，不用调节溢流阀。调节滑架_上两个撞轮的位置，可调节柱塞冲程。当柱塞20和密封环19出现磨损漏浆时，适当调紧压环18，紧到不漏浆为宜，当压环压至与填料箱仍漏浆时，可在密封环上端加垫片。为保证密封环与柱塞同心，压环，上端面力求与填料箱10.上端面平行，不平度不得大于0.5mm。变量泵与压滤机配用时的调节:调节同操作调节。出厂时该泵的送浆压力调定2.0 mpa，如所需送浆压力低于2.0 mpa，反时针调节溢流阀，使柱塞运行慢时送浆压力达到所需值。(四)停机.按停止按钮，泵即停。停冷却水。用水神阀箱。3、泵的使用和易损件的更换(一)为保证泵的正常运行，应注意下列事项:选用洁净***的液压油，一般一月过滤一次，三月更换一次，变质后及时更换。泵不能在不通泠却水的情况下启动和工作，以防瓷质柱塞急冷急热而炸裂以及橡胶密封环的受热，此水还起到冲洗柱塞的作用，以柱塞和密封环的寿命、密封环不应压得过紧，以不漏浆为。寒冷季节长期停泵时，应将泵中的泥浆抽尽，以防泵冻裂。油压和泥浆管路中密封件损坏后应及时更换。应使柱塞冲程尽量长，以不撞击油缸端盖，换向敏捷为宜。当从空气罐47的压力表上看到泥浆压力波动值大于0.2 mpa时，必须停泵，打开下面的阀门，放掉泥浆，补进空气，必要时卸下空气罐上的压力表，从_上端口冲洗阀箱。定期(一周左右)检查和冲洗阀箱。皮囊式蓄能器使用半年后应充或，充气压力为3. 0mpa为宜。(二)易损件的更换密封环卸去压环螺钉，***溢流阀，使油压逐渐升高，推动，利用泥浆压力把密封环顶松，将提起后停泵，卸去杆与柱塞的连接螺钉，将密封环卸下，细心地将柱塞放入泵体33内，用极薄的铜片围在柱塞端，把密封环装上，逐一紧固上述螺钉。柱塞同上，待柱塞提到较高位置时停泵，卸下杆与柱塞的联接螺钉。然后将柱塞和填料箱一起拨出换上新的柱塞后，逐一紧固上述螺钉。油泵卸下油箱盖螺钉，吊起油箱盖(连同电机)，此必须小心以防撞坏油器和油管，卸掉油泵上的吸、排油管，再卸下固定油泵的螺钉，即可卸下油泵。注意:冲洗阀箱和更换其中的各零件时，不要将紧定杆22顶得太紧，不漏浆即可。拆卸右油缸更换上的撞销时，应注意撞销必须躲开油缸下端盖的缺口(油路联通口)，否则，不能补油而使不能换向。油箱部分要经常保持清洁，不能用水冲洗箱盖及集成块。液压油要保持***清洁，- 定要定期检查油的。在好泵的压力以后，-般不要去溢流阀，否则将原来调乱，易出现故障。