功能特点:
阀体结构:片式结构,1-10连内可任意组合。
油形形式:并联、串并联。
稳流阀:进油阀片内设有稳流装置,保证转向系统正常工作。
附加阀:换向阀片内可带过载阀、二次压力阀、补油阀等附加阀供用户选择。
前倾限速:具有叉车门架前倾限速,避免门架产生超速运动和气穴现象的R型滑阀机能。
反冲复位:具有在换向位置达到设定压力的自动反冲复位和弹簧复位、钢球定位方式。
平稳微动性能:节流型OX滑阀机能保证属具平稳工作,各种机能均有良好的微动性能。
多路换向阀负载方向在整个工作过程中保持不变
我们知道,对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言,其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来探讨双阀芯的控制策略。
起重机变幅缸在工作过程中其受力,负载方向始终保持不变,因此我们可以采取液压缸有杆腔用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。
无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差,再根据所需流入或流出流量的多少,计算出阀芯开口大小;有杆腔侧采用压力控制,使该侧维持一个低值的压力,使得更加节能、高效。