运城市铰链式模袋混凝土公司河堤水下模袋混凝土护坡施工方案背景技术：上世纪我国大兴水利建设中所开挖的河堤床均形成了严重的坍方，使排水不畅、航运交通受阻，保护河堤床坡成为我国水利建设中的重点问题。近年来，在河堤床坡保护上，一般采用“驳石法”、“混凝土浇铸法”、“砖砌法”等等，这些方法能够起到很好的护坡效果，但成本高、原材料取材运输比较困难。提出这种施工方案目的在于提供一种施工方便，效果好的河堤水下模袋混凝土护坡施工方法。
运城市铰链式模袋混凝土公司模袋护坡技术作为一种新技术广泛地用于抗冲刷的防护工程中。早在60年代末这种技术就已在美国纽约阿勒格尼工兵水库大坝的岸坡上使用。70年代中后期开始广泛地应用于航运、港湾码头、道路桥梁和水库大坝等方面。我国193年从日本引进此项技术和材料,*应用于江苏省扬州南官河的岸边上，196年国产化纤模袋*应用于江苏省常州南运河的岸坡上，经过10多年的发展和改进,我国模袋混凝土护坡技术已取得了长足进步，模袋材料已由化纤材料发展到锦纶、涤纶、丙纶等合成纤维材料,材料强度明显提高。实现了模袋规格的生产定型化、施工方法规范化、施工队伍专业化，我国模袋混凝土护坡主要用于航运、船闸、海堤等护岸工程,在江河堤防中应用中并不很多。
水下模袋混凝土护坡施工技术方案：包括下列步骤：(1)坡面处理：对需要进行护坡的坡面进行障碍物清除，包括树木、杂物，同时按照设计修复面坡度，坡度形成后，进行压实；(2)模袋制作：选用260g/ m2机织土工布或200g/ m2编织布作为模袋底层，在模袋底层上覆盖针刺无纺布，无纺布厚度>2毫米 ;机织土工布或编织布为袋体外材，无纺布作为袋体内材，先将土工布或编织布与土工布用缝纫机进行缝接，并按横纵每30cm为一针线缝，然后在袋底部位按纵模I米间距设置砂肋加筋带，并与袋底材料采用尼龙丝进行缝合，当缝合后按照设计的所需混凝土厚度，制作成立体形模袋，其袋口上方一端留成注浆口进行注浆；(3)料浆配置：按Czq配置，强度为32. 5mpa，水泥富余系数为I. 00，骨科粒径彡20毫米,塔落度50?70mm,砂率30%,水灰比0.47,每m3用量水220kg,水泥404kg,砂542kg,石子1264kg,形成护坡混凝土；(4)模袋铺设：当模袋制作后进行铺设，铺设模袋为从上向下放置法，放置后调正成平行状态，模袋与模袋纵面搭接为10?15米，后注浆的模袋搭接在先注浆的模袋上方；(5)注浆机安装：注浆机随泵车使用，如高压泵或条件不许可，则在施工现场安装移动性机械高压泵；(6)灌浆：使用高压泵强行灌，灌至封闭口开始灌浆，然后再灌第二模袋、第三模袋，按此后移，直至完成；(7)拍实整平：当模袋注入混凝土后，在初凝前用2. 5m靠尺，在模袋上方从上至下均匀进行挤压一遍，一方面压出模袋内水份，另一方面使表面平整。
模袋混凝土施工准备：进行基础清基及必要的整坡；土工模袋材料选择；充填混凝土原料地选择及进行配比试验；施工用水、电供应，现场混凝土配比。一般情况模袋混凝土为二级配，其配比为水灰比0．55，砂率50％，水泥用量375 kg／m3，泵送剂掺量0．6％。机口坍落度22-23厘米。在进行混凝土配比调整时，必须控制水灰比，水灰比小，混凝土流动性差，模袋充灌密实度较低，质量难以保证。若水灰比过大。液态混凝土将会离析。模袋混凝土采用混凝土泵送进行灌注，一级配混凝土，骨料zui大料径符合混凝土泵输送要求，拌制的混凝土须具有良好的和易性，确保混凝土泵输送顺利。混凝土拌和机和混凝土泵布置在塘裙（河堤顶），从拌和机口送入混凝土泵机口然后直接泵压送至灌注口，及时摊铺模袋后使混凝土连续注入模袋混凝土护坡。灌注口自下而上逐个灌注，当模袋在一定范围内混凝土已达到设计厚度时，即换模袋上另一混凝土灌注口进行混凝土灌注，使模袋混凝土灌注后各处厚度均匀，初凝前可辅以人工踩平，表面平整度符合达标要求。模袋混凝土在终凝后12～1h应及时加以养护。
江苏海龙模袋工程公司常年专业从事模袋工程,模袋施工操作技术优越,专业模袋工程技术人员品质超群,土工模袋采用织物做模具,通过泥浆泵将水泥砂浆充灌进模袋成型,起到护坡、护底、防渗等作用;它具有工程整体性强、施工速度快、耐久性好、地形适应性强、省工省时、无需填筑施工围堰和排水挖基等特点;在堤防、河道、水库、海港等工程上得到广泛应用。特别是在缺乏土源填筑施工围堰、河水较深难以采用常规护砌护基的险工治理中,更能体现其优越性。河南省沙颍河工程管理局自20世纪90年代初组织引进此项施工技术,结合沙颍河河道的特点,进行了多次土工模袋试验应用,取得了很好的治理效果,摸索出一套便于掌握、易于推广的适合当地河道情况的施工工艺,为土工模袋在本地区的推广应用奠定了良好的基础。同时,也总结出一些经验和不足,值得与大家一起探索。
