阜新市模袋砼水下施工公司模袋砼护坡施工工序：水下理坡→铺设模袋→充填模袋砼→浆砌石齿坎、砼格埂及浆砌石盖顶施工→土工布垫层铺设→碎石垫层铺设→10厘米砼预制块铺砌。模袋砼施工：本标段模袋砼工程量为6431M3，工程主要施工特点是各施工点比较分散，水深较小，基本无流速(南泓在入海处控制闸每天放水期间有较小流速)，施工方法：在整理好的坡面上摊铺模袋然后往袋内充灌砼至饱满即可。其工作内容包括：坡面理坡、模袋铺设、模袋内充砼。施工程序：施工准备→坡面理坡→摊铺模袋→砼配制及输送、充灌→清洗模袋→循环至下一块模袋。
1、模袋砼施工准备：主要包括模袋的外委加工、施工机械设备的就位调试、施工原材的运输到位等。a、模袋的外委加工：在正式施工前2~3个星期，根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求设计出单元模袋加工图，然后委托生产厂家进行生产缝制。b、施工现场布置：根据本工程施工现场的特点，本方案考虑共配备三套模袋砼施工设备，即妇女河泵站及张家河、陈涛地龙及西排河、通济地龙及新八河各一套。砼的搅拌场以尽可能靠近施工区域的中部为原则布置，共设置六处：通济地龙南堤及北泓岸边的滩地各一处、新八河一处、陈涛南隔堤上一处、张家河一处以及妇女河北泓岸边的滩地一处。模袋用砼以zui近的原则由砼搅拌站提供，由二台拌和机与砼输送泵配合作业，一个施工区域(zui长220M，包括南、北坡)结束后再将设备转运至下一区域。该方案的特点是设备移动频繁，砼输送距离较远时，需搭设临时浮桥(供砼泵管过河时用)。C、机械设备及施工原材料的就位：用汽车直接运输至施工现场(南北堤公路与施工现场间筑临时道路)。
2、坡面理坡：(1)、陆上理坡：a、将原始坡面上的树根、杂草、垃圾、废渣以及监理工程师指明的其它障碍物清干净。b、按设计要求的坡比进行放样，然后用反铲进行理坡。理坡厚度小于20CM的部位采用人工理坡。机械理坡时需留出20CM的保护层并改由人工理坡，以保护地基原状土不受扰动。坡面理坡完成后要避免长期暴露和积水浸泡，以防降低。
3、低地基承载力：施工前，开挖一定数量的排水沟和截水沟，避免边坡因排水不畅面引起边坡失稳。因理坡开挖而多出的剩余土方倒运至监理工程师地点弃放。C、按要求进行夯实处理。(2)、水下理坡：所有需要施工模袋砼的边坡部位均需要进行水下理坡，主要方法：为了保证模袋砼的铺设质量，对河道进行清理、整平。在坡面上采用“突出部位削坡，凹坑部位回填”方法进行水下埋坡，本工程河坡，拟以削坡为主，坡面不得有凸出块石及凹坑，基面平顺过渡，无突变，有凹坑部位用袋装碎石回填找平,根据典型断面测算每米需填袋装碎石约2方。3、摊铺模袋：首先将整捆的模袋(在出厂前包装好，每块模袋宽度约4米)在岸边全部摊开，然后将模袋用手提式缝纫机缝联成一个整体(即模袋砼成型以后就是一个互相联成的整体)，人工拉平均匀地摊铺在坡面上，水上部分由潜水员配合拉扯到位并作临时固定，模袋上缘在其穿管布袋内插入钢管并用紧张器联接固定于定位桩上，模袋摊铺后要分布均匀，不能有折叠、卷曲、覆盖等现象，并预留收缩余量。
阜新市模袋砼水下施工公司模袋护坡在工程中的应用：2000年4月13～14日，东深供水流域石马河中上游的深圳及东莞地区连降暴雨，石马河河水骤涨，14日，距东江约200米处的太园抽水站反虹涵涵管处的新开河水位为6.0m，而此时的东江水位仅为1.05m，两者水头差约4.95米。巨大的下泻流量和水头差致使新开河反虹涵下游200米范围河床遭受严重的冲刷破坏，在反虹涵涵管至交通桥之间的两岸东江大堤出现不同程度的崩塌。险情威胁到新开河反虹涵、东江大堤以及两岸交通桥的安全。新开河反虹涵是东深供水的必经之道，一旦失事，东深供水将全线瘫痪，后果不堪设想。2001年3月广东粤港供水有限公司投资兴建新开河河口应急防护工程，对新开河反虹涵上下游河道及两岸进行防护并在河口兴建消力池。由于河道常年有水，两岸局部护坡工程存在水下施工的问题，故我们决定对1.0米高程以下的部分护坡及护脚采用土工模袋混凝土保护。
机织模袋混凝土护坡采用泵送方法施工，要求所用混凝土或水泥砂浆除具有可泵性外，还要具有适宜的流动性，使之在模袋内能顺利流淌扩散，充满整个模袋，不发生分离。因此，对其材料的配合比和外加剂的应用比一般泵送混凝土要求更高。必要时应根据具体工程情况通过试验确定。配合种类 粗粒料zui大尺寸(毫米) 塌落度(厘米) 空气含量(%) 水灰比W/C(%) 细粒料比率Sa(%) 单位质量(kg/m3) 。备注：本工程模袋混凝土强度等级为C20。由于充填料灌入模袋后，其中多余的水分可以从模袋的孔隙中渗出，从而水灰比可降至0.4或更低，使混凝土或砂浆的凝固速度加快，强度大大提高。采用上表中细砾混凝土R2比普通混凝土强度高30％以上。
模袋混凝土护坡结构设计：①模袋形式的选择。根据本工程等级、施工条件、风浪和水流状况，堤岸护坡的混凝土模袋选用机织模袋，形式为带排水点型。②厚度确定。模袋混凝土护坡主要承受风浪荷载。在寒冷地区还有冬季冰推力作用。而地处广东的大部分地区都很少出现结冰，因而模袋混凝土护岸的厚度主要是有满足抗波浪稳定要求的板厚确定。按《堤防工程设计规范》按混凝土板整体稳定所需的护面板厚度t计算，计算公式如下：式中t为混凝土护面板厚度（米）；η为系数，取0.075；H为计算波高（m），取1.0m；rb为混凝土板的重度（kN/m3），取2.35；r为水的重度（kN/m3）；L为波长（m），取0.m；B为沿斜坡方向（垂直于水边线）的护面长度（米），取3m；m为斜坡坡率，m=ctgα，α为斜坡的坡角，取m=2。则t=0.075*1.0* =0.19m，取t=0.2m。③抗滑稳定性校核。由于模袋混凝土与波面土为两种不同的材料，它们的物理及力学性质都截然不同，它们的界面的粘聚性能有所降低，因此模袋混凝土与波面土之间的界面为zui危险的滑动面。计算公式如下：Kcs=(L3+L2cosα)fcs/sinα =(1+1.11* )*0.5* =2.24＞1.5式中 Kcs为模袋与堤土间的抗滑稳定安全系数；fcs为混凝土模袋与模袋砂模袋之间的摩擦系数；α为堤坡角；L3为模袋混凝土护坡的坡面长度；L2为模袋混凝土在坡角的水平长度；抗滑稳定安全系数K值不得小于1.5。
江苏海龙公司工程队参加的模袋砼主要工程有：锡澄运河、锡漂运河、京杭大运河淮安三线及宿迁段、南水北调江都段、钱塘江水云浦、浙江黄岩永宁江治理、淮河入海水道、申张线运河、天津渤海围堰工程、长江苏州浒浦闸、苏州惠龙电厂、南通天生港电厂、山东韩庄运河、山东东营桩古46#海堤等。参与了00多万平方米航道和水利工程的护坡建设。公司工程队本着“创优良工程、树优良信誉、抓优良管理、建优良队伍”的宗旨，为国家水利建设及航道护岸工程建设作出不可磨灭的贡献。工程质量得到国家和省市设计和建设单位的*好评。
