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铁路扣件组装疲劳试验机 钢轨弯曲疲劳 轨枕

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具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称济南信标自动化设备有限公司
  • 品       牌
  • 型       号
  • 所  在  地济南市
  • 厂商性质生产厂家
  • 更新时间2022/9/23 15:32:45
  • 访问次数11
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公司简介

济南信标自动化设备有限公司是专业生产动、静态材料试验机和提供各类力学测试系统的G新技术企业。是国内民营试验机行业的翘楚企业。公司总部位于中国北京,下设广州分公司和济南分公司,

济南信标自动化设备有限公司是国内生产W能材料试验机的先导企业,是集科研、开发、生产、服务为一体的技术密集型企业。拥有以中科院院士、国际Z名材料学家教授为总顾问的技术队伍,公司共有员工70多人,其中中高级技术人员16人,享受国家技术津贴的试验

机专家2人,从事材料试验机研制生产20年以上的高级工程师10多人。是国内同行业中技术力量最雄厚,创新能力Z强的企业。 

济南信标自动化设备有限公司通过发展,已经形成集团化经营模式,下设“电子W能试验机公司、液压疲劳试验机公司、专用试验机公司”三个专业产品公司以及“软件公司、用户服务中心、材料检测及试验机技术研究所”。济南信标自动化设备有限公司专注于新型材料试验机的研制、材料检测技术的提高以及材料试验方法的创新,通过刻苦的钻研与发展,拥有数十项技术Z利权,成为国内能够全面提供材料试验技术和试验机制造的企业,Beacon Auto”成为从技术能力等各方面能和国J.名试验机公司抗衡的国产试验机品牌。
   济南信标自动化设备有限公司产品分为动态疲劳试验机、专用试验机及静态电子式试验机、液压式试验机两大类别,包括微机控制电液伺服疲劳试验机、多通道协调加载试验系统、拟动力(静力)加载试验系统、汽车零部件试验台、电液伺服腐蚀疲劳试验机、电液伺服拉扭疲劳试验机、高频疲劳试验机、电子式疲劳试验机、微机控制电子W能试验机、微机控制液压W能试验机、电液伺服岩石三轴试验机、微机控制卧式拉力试验机、微机控制高温蠕变持久试验机、微机控制应力松驰试验机、微机控制全自动扭转试验机、微机控制全自动杯突试验机、扭拉摩擦试验机、冲击试验机、专用试验机等10多大系列200多个品种。广泛应用于国防J工、航天航空、车辆制造、土木工程、核能、冶金、家电、建材、包装等行业以及质检、科研、教学等领域对金属、结构件、零部件、塑料、橡胶、薄膜、土工布、纱线、纤维、纸张、电线电缆、弹簧、铝塑复合管、人造大理石、水泥、包装材料、胶带等进行循环、疲劳、振动、松驰、蠕变、拉伸、压缩、弯曲、撕裂、剥离、剪切、穿刺、顶破、扭转、杯突等力学性能测试和分析。


动态疲劳试验机、专用试验机及静态电子式试验机、液压式试验机
产地 国产
铁路扣件组装疲劳试验机 钢轨弯曲疲劳 轨枕适用于铁路干线6U,75kg/m钢轨轨道结构、曲线半径不小干250m,机车车辆*轴重250kN条件下使用的混凝土枕扣件的组装疲劳试验。本标准不适用于只在特定条件下使用的扣件。
铁路扣件组装疲劳试验机 钢轨弯曲疲劳 轨枕 产品信息

铁路扣件组装疲劳试验机 钢轨弯曲疲劳 轨枕

铁路扣件组装疲劳试验机适用范围:

本标准规定了扣件组装疲劳的试验方法。铁路扣件组装疲劳试验机 钢轨弯曲疲劳 适用于铁路干线6U,75kg/m钢轨轨道结构、曲线半径不小干250m,机车车辆*轴重250kN条件下使用的混凝土枕扣件的组装疲劳试验。本标准不适用于只在特定条件下使用的扣件。

试验原理:

用被试扣件把两根短轨组装在一根轨枕上,铁路扣件组装疲劳试验机通过特制加力架向两根短轨轨头施加脉冲垂直力和横向力,以检验扣件抗横向力及保持轨距的能力。

方案描述:

本款疲劳试验机主要由一台主机(上置150kN伺服直线作动器)、一套恒压伺服泵站、全数字单通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。

主要技术性能指标:

1、静态试验力:150kN,静态示值精度:±0.5%;

2、动态试验力:150kN;动态波动度:不大于±0.5%FS

3、作动器*振幅:±30mm,示值精度±0.5%FS。

4、频率范围:0.01—10Hz 。

5、控制方式:负荷、位移控制方式,主要试验波形:由控制器支持(包括正弦波、方波等);

6、恒压伺服泵站规格:流量120L/min,21Mpa,电机功率60kW;

7、幅频特性:3-5Hz。

试验步骤:

1、用被试扣件把短轨组装在轨枕上,对有螺栓式扣件,螺母扭矩为规定的组装扭矩。

2、把加力架放置在两股短轨轨头上,加力架与试验机加载头对中,轨枕底部垫平。

3、对加力架施加静载140kN,卸载,再预加疲劳荷载的一半(70-10kN )1 000次,然后卸载。对有螺栓扣件,螺母按规定扭矩复拧,用道尺测定加力架两侧的轨距,取其平均值Gs为初始轨距。

4、对加力架施加规定的脉冲荷载,当荷载循环次数达2X105时停止试验,观查扣件有否损坏或严重变形,并用道尺测定加力架两侧的轨距,取其平均值Ge为试验终了时轨距。

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