在路灯领域，近年来节约能源的产品一批接一批出现，尤其是以太阳能路灯为代表的产品，太阳能路灯安装时，不用辅设复杂线路，只做一个水泥基座及在1m之内做一个电池坑，用镀锌螺栓固定就可。市电路灯施工中有复杂的作业程序。首先要辅设电缆，挖沟布管、管内穿线、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、财力。最后还要进行调试，一旦出现问题，就造成很大消耗。
长期制约太阳能路灯市场的两大瓶颈：蓄电池寿命短及在持续阴天无法正常亮灯，已经被许多企业所破解。这也意味着，国内的太阳能路灯市场有望进入大规模推广时期。
在节能减排浪潮席卷各个产业的大形势下，太阳能路灯如今在全国各地都如火如荼地进行着试点。从北方到南方，近年来众多农村便已抢先尝到了太阳能路灯的“甜头”。
但由于许多太阳能路灯的质量不可靠、设计不合理乃至使用成本过高，令不少曾经积极推广太阳能路灯的地方政府，开始对这一全新产品持怀疑态度，最终使得太阳能路灯无法大规模推广。
某生产太阳能路灯厂家告诉记者，有专家做过统计，2008年时北京地区的太阳能路灯工程在一年左右需要更换蓄电池的达到83%以上。另据考证，江西的某个路灯工程1000多盏太阳能路灯在2008年底完工，在2009年3月份去检查时，仅下了3天雨后只有三盏灯亮灯……
近年来越来越多的太阳能路灯工程出现质量问题，究其原因，还是因为这些非专业厂家把太阳能路灯看得过于简单。他们只是把采购到的太阳能路灯部件简单拼装，根本谈不上产品设计制造程序。太阳能路灯厂家建议工程商及各地城建主管部门在采购太阳能路灯前，必须考证供应商是否为专业太阳能路灯制造商，在实施工程前必须进行样品的技术、质量验证。否则一旦装上后，若发现质量问题又得花上不少钱更换，得不偿失。
