工阀智控低温紧急切断阀概述
IVIC®低温紧急切断阀是工阀智控根据对LNG气化站多年的研究和配套设施的制造，引进*，结合我国LNG气化站的实际情况而开发研制而成的一种新型的LNG专用切断阀。根据有关标准，在LNG输出端口须配置紧急切断阀以确保LNG罐箱及槽车的正常运行，事故状态下切断危险源减少人员及财产损失。低温紧急切断阀对于LNG气化站的稳定性起到了不可替换的重要作用，保障了各种LNG气化站的正常运行，避免了因为漏气、泄气等原因造成事故的发生。
工阀智控低温紧急切断阀工作原理
IVIC®低温紧急切断阀的执行气缸充入压力时,活塞上升带动阀杆开启阀门，关闭时释放气缸内气体，活塞在弹簧的作用下带动阀杆与阀瓣向下运动，密封件压紧阀座，阀门关闭。气动操作时，当阀门的周围环境温度达到易熔金属熔化温度时(用于低温槽车、低温罐式集装箱的紧急切断阀易熔塞在75℃±5℃应熔化)，易熔塞内部的易熔金属就会熔化，气缸内的工作压力会自动排放，活塞在弹簧的作用下带动阀杆与阀瓣向下运动，密封件压紧阀座，阀门关闭。旋转顶部的手轮带动阀杆与阀瓣向上运动，可手动开启阀门。
低温紧急切断阀执行标准
设计与制造：API602、MSS-SP-118、BS6364
承插焊端：ASME B16.11
螺纹端：(NPT)ANSI/AMME B1.20.1
检验与测试:API598
标记:MSS-SP-25
低温紧急切断阀技术参数
公称通径 | DN20mm～100mm |
公称压力 | PN1.6、2.5、4.0MPa |
适用介质 | 液氧、液氮、液氩、液化天然气、液态二氧化碳、液态丙烷等 |
适用温度 | -196℃～+80℃ |
气缸气源压力 | 0.3～0.6MPa |
紧急切断温度 | 70±5℃ |
低温紧急切断阀主要零部件材料
阀体、阀杆 | ZG0Cr18Ni9 |
阀盖、阀瓣 | 0Cr18Ni9 |
气缸、支架 | 铸铝 |
填料、密封圈 | PTFE |
低温紧急切断阀主要外形及连接尺寸（单位：mm)
公称通径 DN(mm) | DJ661F-16P、25P、40P 低温紧急切断阀 | 重量 (kg) | ||||||
尺 寸(mm) | ||||||||
L | h | H | D | D1 | D2 | 承插长度 | ||
20 | 90 | 200 | 400 | 100 | 20 | 25.5 | 8 | 6 |
25 | 90 | 200 | 400 | 100 | 25 | 32.5 | 8 | 7 |
32 | 110 | 204 | 468 | 120 | 32 | 38.5 | 10 | 10 |
40 | 110 | 230 | 523 | 120 | 40 | 45.5 | 10 | 12 |
50 | 130 | 230 | 523 | 120 | 50 | 57.5 | 10 | 15 |
65 | 180 | 250 | 651 | 140 | 65 | 76.5 | 10 | 27 |
80 | 200 | 320 | 736 | 180 | 80 | 89.5 | 15 | 35 |
100 | 220 | 320 | 736 | 180 | 100 | 108.5 | 15 | 41 |
