废旧轮胎具有非常强的抗生物、抗机械、抗热性，难以降解。长期堆放，不仅占用了土地资源，而且极容易滋生细菌传播病毒，严重恶化自然环境，被人们称为“黑色污染”。近年来，我国每年产生的废旧轮胎以8%~10%的速度急剧增长，我国废旧轮胎产量将达2000万吨。
废旧轮胎处理设备展示图
我国轮胎产量已连续10年居世界前列。如此庞大体量的废旧轮胎，如不能得到及时地处理，将成极为严重的黑色污染。这*迫切需要一套废旧轮胎处理设备，来将这些废旧轮胎破碎分离，实现资源再利用，减轻环境污染资源浪费。
参考视频:
废旧轮胎处理设备是在常温下一次性将轮胎内所含的三大原料：橡胶、钢丝、纤维分离并实现高回收利用的大型成套装备。设备，工艺完善，生产效率高。废旧轮胎处理生产线可根据客户要求，回收400-3000mm直径范围内的轮胎，适用性强，出料尺寸可控制在5-100mm的范围内，产量可达200-10000kg/h。该生产线常温运行，无须任何化学添加剂，不会对环境造成二次污染。生产线采用PLC控制系统，操作及维护简易，具有能耗低、使用寿命长等特点。
主要设备：
针对不同的轮胎特性和生产力要求，设备可能包括：
1.全自动拉钢丝机：去除轮胎钢圈。
2.输送设备：输送带、螺旋输送器及空气压力传输系统。
3.轮胎撕碎机：将轮胎撕碎成胶片（50mm-150mm）。
4.钢丝分离机：使橡胶和钢丝分离，并加工成胶粒（10mm-20mm）。
5.磁选机：从橡胶钢丝混合物中分选钢丝。
6.橡胶颗粒机：将胶粒粉碎至更小尺寸（1mm-7mm）。
7.振动筛：对不同尺寸的橡胶颗粒进行分选，尺寸过大的颗粒送回粉碎机进行二次粉碎。
8.纤维分离器：去除异物和纤维。
9.二次磁选机：去处可能剩余的细小钢丝。
10.磨粉机：将颗粒研磨成粉末（30目-100目）。
11.全自动装袋系统：将成品装到存储袋或包装袋。
废旧轮胎破碎工艺流程图
【注明：该产品可根据用户需求来配置生产线，提供免费上门安装与技术指导、场地规划】
该设备属于轮胎回收设备整套生产线中的配套设备，根据用户对出料成品的特殊要求可进行配套。配套后出料细度可达到120目，根据细度要求可进行调节。
生产线特点：
1.整块轮胎直接投放，无需预先破碎和拉钢圈环节。
2.从整个轮胎到1-7mm颗粒，生产包装全流程，没有二次搬运中间环节。
3.处理量达5000kg/h，至多只需7人即可完成全部现场操作。
4.根据客户产量需求配置设备型号，200kg/h—10000kg/h，选择范围广。
5.全组合两层式结构，使安装更换和检修维护更方便。
6.无缝衔接，全程粉尘、烟气监控。
7.坚持单机出厂前80-100小时投料实验，确保性能稳定。
8.CE认证，统一标准、注重工艺。
国外客户现场试机：
产品优势：
轴承设计：采用加强设计，对半开结构使维护更方便。配备防尘隔板，可延长轴承使用寿命
筛网设计：控制物料尺寸。通过循环送入撕碎机重复撕碎，使出料控制在制定尺寸范围
刀体设计：刀片坚固耐磨，刀片排列咬合方式专为废旧轮胎而设计。
动力设计：采用的是减速电机驱动，省时省力省电，动力强大。
环保设计：设备具有低转速、大转矩、低噪音、粉尘可达到环保标准的特点。
【外废旧轮胎处理方式】
生产再生橡胶
轮胎的再生产。通过化学方法，使废旧轮胎橡胶脱硫，得到橡胶是综合利用废旧轮胎至古老的方法。目前采用的生产技术处理废旧轮胎使其循环利用合理、科学、应用广的途径，被世界各国采用。
生产硫化胶粉
粉生产行业非常具有发展潜力，由于它是利用纯物理方法进行加工，生产中无废气废水污染问题，而且资源利用率很高，是的废轮胎资源化、无害化加工方法。
废旧轮胎铺路
新技术新生活。用于铺路的废旧轮胎被称为橡胶沥青。这种废旧轮胎回收利用的新方法起源于60年代的美国——把废旧轮胎加工成橡胶粉，作为改性剂添加到沥青中。
固体垃圾燃料
光和热的化身。废旧轮胎是一种高热值材料，每公斤的发热量比木材高69%，比烟煤高10%，比焦炭高4%。将废旧轮胎破碎，然后按需要比例与各种可燃废旧物混合，配制成固体垃圾燃料(RDF)，供高炉喷吹代替煤、油和焦炭作烧水泥的燃料或代替煤以及火力发电用。同时，该法还有副产品——炭黑生成，经活化后可作为补强剂再次用于橡胶制品生产。
废轮胎炼油
废旧轮胎炼油设备通过高温热解将废轮胎转化成45-52%的裂解油，30%-35%的炭黑和10-15%的钢丝。这些裂解油可以用于重工业，像水泥厂，玻璃厂，锅炉厂，等等。炭黑可以运用到水泥厂，压成球卖掉。
裂解废轮胎
是将其转换成能源和非橡胶资源的主要方式之一，主要方法有催化热解、高、低温热解。废轮胎在高温下可提取钢铁、炭黑、油、燃气等，一吨废轮胎中回收炭黑35千克，燃料油55千克。
技术参数：
