诱导风机系统又称活塞式换气系统，各喷嘴诱导的气流，形成一面活塞式的气墙，向前推进。诱导通风系统的主要运用理论来自于空气动力学中高速喷流的扰动特性，利用喷出的少量气体来诱导及扰拌周围大量空气，并将其带至特定的目标方向。喷流中心速度由喷嘴出口点起逐渐减低，但是喷流宽度逐渐增加，所诱导的周围的空气量也逐渐增加。一方面稀释室内有害气体，另一方面带动室内空气流动，沿着预设的空气流道行进至排风机处，由机房内的排风机排走，从而实现车库内的良好换气。
智能诱导通风系统的主要设备和元件有：主排风机、诱导风机、喷口、程序控制器、电磁接触器、变压器、污染物质感受器、网线。每台诱导通风机所负担的车库面积约为100m2~130m2，喷嘴的旋转角度为36°。诱导风机、喷口、程序控制器、电磁接触器、变压器、污染物质感受器组合为智能诱导器。
设置主干线：为设置出稳定的诱导空间，需先设置主干线，再设置辅助喷嘴对空气进行搅拌。
防止气流短路：由于地下汽车库中送风口的布置受条件限制，距离较近，这时需要利用喷嘴来虚拟分离，设置流程，防止短路。
车位的布置：综合考虑车位的分布和车尾的方向来布置喷嘴。
设置不同的喷射角度：在布置喷嘴时应考虑因层高不同而给予喷嘴不同的下倾角度和各诱导器间的横向和竖向距离。
诱导风机喷口外展角度的选择：为了使车道上的主流线更加饱满及稳定，喷口的外展角度不宜大于8°，以确保各喷口流线充分叠加后仍有15%的余量。
诱导器纵向间距的确定：诱导器纵向间距按末端风速不小于0.5m/s考虑；根据平面射流叠加速度分布公式V合2=V12+V22，当V合取0.5m/s时，V1=V2=0.353m/s，选取中心风速0.8m/s的气流包罗
线，其距喷嘴距离为S=8.5m。故车道上诱导通风机纵向间距为8.5m左右。
诱导风机通风器的布置：由于诱导通风器灵活性很大，其布置的合理与否将直接影响车库的通风效果，这就要求设计人员根据具体情况综合考虑，通过计算合理布置。
1、使用环境应经常保持整洁，风机表面保持清洁，进、出风口不应有杂物，定期清除风机及管道内的灰尘等杂物。
2、只能在风机正常情况下方可运转，同事要保证供电设施容量充足，电压稳定，严禁缺相运行，供电线路必须为专用线路，不应长期用临时线路供电。
3、风机在运行过程中发现风机有异常声、电机严重发热、外壳带电、开关跳闸、不能启动等现象，应立即停机检查。为了保证安全，不允许在风机运行中进行维修，检修后应进行试运转五分钟左右，确认无异常现象再开机运转。
4、根据使用环境条件下不定期对轴承补充或更换润滑脂（电机封闭轴承在使用寿命期内不必更换润滑油脂），为保证风机在运行过程中良好的润滑，加油次数不少于1000小时/次封闭轴承和电机轴承，加油用zl-3锂基润滑油脂填充轴承内外圈的2/3.严禁缺油运转。
5、风机应贮存在干燥的环境中，避免电机受潮。风机在露天存放时，应有防御措施。在贮存与搬运过程中应防止风机磕碰，以免风机受到损伤。
