D663-Z4893

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D663-Z4893穆格MOOG伺服阀，在选型中根据执行元件按照负载匹配条件求得的负载流量Q和压力P，计算伺服阀的压降P。秉圣工业技术有限在力士乐Rexroth、派克Parker、穆格MOOG液压、电子产品选型替代以及产品更新中，有丰富的经验，可以给客户提供建议、指导。我们保证产品，提供MOOG伺服阀的报关单及原产地证明，欢迎新老客户!宁波秉圣工业采购德国工控产品、供应欧洲工控备件 1、总部位于欧洲航空中心德国法兰克福，采购!

MOOG伺服阀D663-Z4893

典型的伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成(见图)。当输入线圈通入电流时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用，流量减少，右侧背压上升;同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过 C1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。表中是伺服阀的分类。

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该伺服阀属于两级阀，一级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力

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主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。

伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。的伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研制工作油(如电气粘性油)。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。

MOOG伺服阀

DDV伺服阀的优点：

-通过具有高驱动力的永磁式线性力马达直接驱动

-无需先油源

-动态性能不受压力影响

-低滞环和高分辨率

-液压零位和接近液压零位时低功耗

-标准化的阀芯位置检测信号，通过此信号获得系统运行情况，并对阀的维护十分有利

-电气零位调节

-当断电或电缆或紧急停车时，阀芯会无需使用外力自动返回到其对中位置

MOOG伺服阀

DDV伺服阀的工作原理

一个电指令信号施加到阀芯位置控制器集成块上，电子线路在直线马达产生一个脉宽调制（PWM）电流，震荡器就使阀芯位置传感器（LVDT）励磁。经解调以后的阀芯位置信号和指令位置信号进行比较。阀芯位置控制器产生一个电流输给力马达，力马达驱动阀芯，一直使阀芯移动到指令位置。阀芯的位置与指令信号成正比。伺服阀的实际流量Q是阀芯位置与通过阀芯计量边的压力降的函数。

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穆格是开发带失效安全与防暴选件等高级安全功能伺服阀和伺服比例阀，也提供特别性能修改支持服务。带特别功能的伺服阀与伺服比例阀满足要求，实现高度安全性与灵活性。

穆格在提供高要求应用所需的高级功能方面拥有悠久的历史和丰富的经验。比如我们伺服阀中的失效安全型伺服阀是各种操作人员需要大保护应用中使用机械中的关键设备。我们的防爆型伺服阀产品系列可用于存在爆炸或起火危险的环境内。此外，穆格精通于对产品进行定制，通过修改产品部件提。

穆格有与客户密切合作的优良传统，这意味着我们拥有设计和制造特种阀的丰富经验。例如我们众多型号的伺服阀都提供特别构造和修改选择以获取防爆认证，从而适用于由于或蒸汽、易燃液体、可燃烧粉尘或易燃纤维等存在而可能致火灾危险的环境。穆格经常进行的另一种特别修改服务是对阀芯零位切口进行定制以解决特别的系统或机械问题。

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