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　　12月17日，蔚来北美CEO伍丝丽（PadmasreeWarrior）结束了她在蔚来的后一天。半个月前，她在领英上发布了一封600多字的信件，宣告了自己即将离开蔚来的消息。“和蔚来一起走过了非常棒的3年，我将开始下一场冒险了。”蔚来汽车随后确认了伍丝丽离职的消息，表示12月17日起正式生效。“我们对伍丝丽过去3年为蔚来做出的贡献表达谢意。伍丝丽通过她的和丰富经验为我们的增长和发展做出了贡献。我们祝福她今后一切顺利。”蔚来汽车董事长李斌礼貌性地表示。资本市场却没有对蔚来客气。当日，蔚来股价下跌4.18%，盘后又跌1.14%。关于伍丝丽的离开，蔚来称是“个人原因”。尝试与伍丝丽取得联系，得到的答复是：“感谢问询。我离开蔚来是因为去寻找其他的职业机会。”有接近蔚来的人士，给了另一个的答案：蔚来美国团队与中国总部的矛盾积蓄已久，随着量产车上市，到了不得不做出取舍的地步。今年11月，李斌特意抽出一周时间，去了一趟湾区，解决这个问题。后解决的结果就是，这位北美CEO退出了。伍丝丽和NIOUSA伍丝丽有着光辉的履历。前摩托罗拉**技术官、前思科**技术官、**战略官，同时还曾担任微软等多家公司的董事。2014年，伍丝丽被《福布斯》评选为具影响力女性第71名。李斌曾经在2016年接受采访谈及伍丝丽时，称赞其“在硅谷非常有影响力。”他相信这种影响力，能够帮助刚刚起步的蔚来，快速与硅谷的科技公司建立联系、招兵买马，以及获得合作伙伴和供应商的信任。2015年底，伍丝丽正式加盟，担任蔚来美国（NIOUSA）**发展官、**执行官。2016年，又成为蔚来汽车的董事。这期间，伍丝丽同时还兼着微软、Spotify的董事。伍丝丽（左）和蔚来董事长李斌（右）看得出李斌对伍丝丽的重视。蔚来IPO的招股书显示，伍丝丽是继李斌之后的第三大个人股东，占股1.4%，同时还持有0.5%的投票权。排在第二位的是李斌的天使投资人、车和家创始人李想（持股1.7%）。2015年，李想投资蔚来汽车花费了1500万美金。除了价值不菲的期权作为管理层激励，李斌还把伍丝丽放进了蔚来资本的投委会里。蔚来资本由李斌联合高翎、红杉共同发起，目前投了首汽约车、嘀嗒出行，以及自动驾驶公司Momenta、小马智行等等。蔚来资本总共8位合伙人，蔚来汽车派驻了3个代表，伍丝丽就是其中之一。因为身在海外，伍丝丽一直中国合伙人行使表决权。今年年中，前吉利汽车副总裁余宁加盟蔚来资本，李斌才收回了伍丝丽的投票权，转给了余宁。蔚来在伦敦、慕尼黑和北美圣何塞都设立了分公司，但只有北美团队设了独立的CEO岗位。IPO之前，蔚来欧洲的团队加起来大概有一两百人规模，而美国有500多人。这个数字，在伍丝丽离职之前达到了将近700人。在硅谷的中心地带豢养这样一个高科技团队非常昂贵。美国工程师的平均薪水大概是国内的2-3倍，蔚来提供的办公条件、设施和员工福利都是湾区的高配，预算和headcount招聘指标也是伍丝丽主导的美国标准。优渥的条件，确实让蔚来吸引到了一批来自豪华汽车品牌、跨国供应商、硅谷高科技公司的人才，以及众多斯坦福、MIT等名校毕业生。他们在美国主要负责智能网联技术及自动驾驶，与蔚来在上海、北京的软硬件团队相互配合。整体上看，美国的团队负责底层，中国负责上层。比如车机娱乐，是由美国工程师自主开发基于车机的操作系统，然后再拿到中国，由中国团队完成上层语音、娱乐应用的开发。比如自动驾驶、电池，美国团队提供预测算法，应用层面与中国联合调试。硅谷的优势在于算法、AI及自动驾驶这些前沿科技。但蔚来的美国团队，除了软件还做硬件。蔚来车机层面的很多硬件模型是在美国做的，依照欧洲标准选型——某种程度上，这也造成了量产车上市之后，智能网联方面的表现出现了一些“水土不服”。此外，硬件排除故障（debug）的过程非常困难，而美国工程师常常只能提供“远程指导”，这让调试的过程变得更加痛苦。研发、调试都是挑战。而**的挑战，在于两边团队配合的协同性。摩擦伍丝丽带领的北美团队，在成立之初，和中国总部是有过一段蜜月期的。大概2016年底，美国不同部门项目组的核心成员，常常到中国拜访对应的研发单元，了解应用端的需求，以准备相应的技术及算法。那个时候，两边团队的目标统一，美国工程师的使命，就是把算法、AI和产品对接上，把**的技术应用到ES8上去。但2年多的研发过程中，两边团队出现了一些摩擦。这一方面来源于地理和文化上的差异。硅谷和中国隔着12个小时的时差，两边的研发人员，每天一起有效工作的时间大概只有3个小时。中国公司加班是常态，而美国更加注重工作生活平衡。两边的工作节奏，常常不在一个频率上。语言也是一个问题，开越洋电话会要用翻译，蔚来因此在内部养着一个同传水准的翻译团队。使用翻译之前，蔚来更早的工作语言是英语，但很多中国员工英语不出色、表达不自信，仅仅是因为语言的问题，就会在沟通中显得没有那么有“感”。伍丝丽在管理规则上的一些顶层设计，让团队的融合变得更加困难。一个典型的例子是，蔚来北美团队的核心技术资料，是不对中国分享的，代码基础（codebase）也不向中国工程师开放。两边配合，美国负责底层，交到中国工程师手上的，是一个黑箱。这意味着，中国工程师在调试中发现问题，寻根溯源，找到黑箱那层，线索就断了，只能依靠美国团队应援。但一方面，两边团队的工作优先级排序上会有一些差别，另一方面，当融合不顺利，黑箱也就很容易成为较劲的筹码，拖累了整个项目的研发进度。远离总部，再加上一定的技术保护，使得蔚来美国看起来更像是伍丝丽独立的小王国。一位北美团队的离职员工告诉，有段时间，在很多员工心目中，NIOUSA和NIOChina都是两个团队。他们沿着清晰的汇报线，各自修了一堵墙。“你需要美国和中国workasoneteam（像一个团队那样工作）。我们应该都是蔚来的，不应该是NIOUS，NIOChina，然后才能把这个问题真正解决掉。”该员工称。伍丝丽在美国实行技术保护的目的，可能是为了保持团队的独立性。北美蔚来曾经是考虑过独立融资的，他们甚至试图单独造一款车出来。2017年年后的几个月，美国的一些团队停止了ES8的研发，沉浸在美国造车的幻想中。印度裔的伍丝丽，给这款车取了一个印度名字，“SAHA”。但这个项目仅仅持续了几个月。造车需要大量的资金，资源，以及汽车制造业的人才，而伍丝丽带领的北美蔚来，核心优势还是软件算法。野心勃勃的SAHA计划搁浅了。重新回到了蔚来ES8研发上的工程师们，这时候也开始产生很多疑问。“大家觉得在美国造车有点奇怪。过段时间又说，不在美国造车了。一会说要单独融资，一会说不融资了。各种变化，让团队产生很多doubts（疑问）。”上述员工称。蔚来IPO，12个车主代表李斌敲了钟化的初创公司李斌曾经多次在接受采访时提及，“蔚来生下来就是一个的公司。”成立化的公司，其目的是为了就近招募化的人才，参与化竞争。2015年，李斌出了17趟国。他把跨国车企、供应商和硅谷科技公司的高管及核心技术人员拉一个单子，拿着单子逐个拜访。光是宝马I系列，他就见了几百人。3年多来，蔚来基本上在按照李斌的设想在往前走。百万美金的豪华超跑EP9，刷新了纽博格林北环赛道的快圈速记录；赞助电动方程式FE的车队，车手小皮奎特拿下了2015年的年度车手总**。主导这两个项目的，蔚来欧洲团队——伦敦负责极限性能，慕尼黑负责造型设计，虽然花费了大量的资金，但同时也提供了超出预期的表现。就像李斌说的，蔚来达到中国上一代汽车人难以想象的品牌高度。近几年，中国汽车企业探索品牌上升，举步维艰。吉利、长城也只是把市场突破到20万市场。而蔚来款量产车ES8，上来就卖54万，而且迄今为止已经卖了将近1万台。李斌组建了国际化的团队，但把这个团队管理好并不容易。这也不仅仅是蔚来的问题。中国的科技公司，包括BAT在内，在海外设立分支机构，团队管理和融合上基本没有太成功的案例。包括联想收购IBM之后也经历过一段阵痛。化的好处有目共睹，但中国企业家管理海外团队的经验还是缺乏的。特别是，李斌是一个极其自律、温和的老板。蔚来的文化，是基于共同愿景和价值观下，充分信任的文化。在此基础上，他给予团队充足的空间。蔚来的管理结构也趋近扁平，李斌以下5级到门岗。而伍丝丽是一个强势的职业经理人。一位接近伍丝丽的人士表示，她和李斌一起开会，团队常常分不清“李斌是老板，还是伍丝丽是老板。”李斌把这种摩擦理解成对方的一种工作方式。一个有格局的老板，会去“容忍不同人的工作方式”。在管理中，执行力和创新、灵活性，常常很难在一个团队中统一。李斌选择了后者。也不能说这种管理风格不对。吉利收购沃尔沃，李书福的策略也是减少干预，让两边团队独立发展。一直到近几年，才慢慢开始出现技术交互。而2004年，上汽并购韩国双龙汽车的教训还血淋淋地摆在眼前：向海外团队派驻高管进行强势管理，引起工人大罢工，终双龙破产，而上汽也因此失去了控制权，投资全部打了水漂。不仅仅是蔚来，这两年，造车新势力们普遍都意识到了化的好处，拜腾、小鹏汽车先后在硅谷设立了分公司。拜腾同时还在洛杉矶和慕尼黑有团队，将近一半员工分布在美国和德国。小鹏汽车也从特斯拉挖来谷俊丽博士，担任自动驾驶研发副总裁。蔚来出现的问题，同样困扰着它的同行。与成熟企业相比，初创公司的化，面临着更多考验。因为创业公司从0走到1，本身就是一个矛盾多发、舍命狂奔的过程，这需要团队之间紧密的配合、高度的信任。而一旦融合中出现问题，暴露的也会非常充分。12.15，蔚来ES6新车发布会迭代“ES8硬件不像是一件互联网公司造的，软件也不像一家互联网公司造的。”这是蔚来一位车主的评价。大概的意思是，蔚来ES8的车身部分令人惊喜，而软件系统则令人失望。李斌近常常引用这句话，蔚来在智能网联方面的表现，的的确确也让他感到失望了。用户吐槽多的问题，包括系统死机、黑屏、断网，语音助手Nomi半夜唱歌吓到保安等等。很难把软件方面的问题，归咎于具体是哪一个环节的责任，但一个不能齐心合力的团队，毫无疑问是很难交出好产品的。以用户为中心，是互联网思维的底层逻辑，也是李斌为蔚来塑造的核心价值观。为此他甚至给自己设置了一个KPI——用户满意度。这个KPI，今年显然是完不成了。随着蔚来ES8推向市场，ES6进入交付阶段，团队融合的矛盾在用户面前暴露无遗。这也让李斌的容忍冲破了极值，他决定采取行动。11月，李斌抽出一周时间，去了一趟硅谷。目前还无从得知，他与这位享有盛誉的女职业经理人进行了怎样的一番谈话，开出了什么条件。但终的结果是，伍丝丽走了。和她同时离职的还有另一位北美的VP。在伍丝丽离职之前，一位接近蔚来的人士向透露，李斌曾经在很长一段时间内，试图为北美寻找一位新的CEO。他见了很多人，包括前CEO陆奇等，但终都没能达成一致意见。伍丝丽走后，李斌自己暂代了她的的职务，北美4个业务部的负责人直接向他汇报。他们中的3个“毕业”于特斯拉：自动驾驶副总裁JamieCarlson，曾主导特斯拉autopilot1.0的开发。数字系统副总裁CraigNorth,特斯拉Gateway的开发骨干。蔚来CIOGaneshV.Iyer，前特斯拉CIO。原本负责CDC的团队，已经和中国打通，向北京的软件团队汇报。而在此之前，蔚来已经连续3个月，没有版本更新了。李斌没有在伍丝丽走之前，为蔚来北美找到下一位新的CEO。这意味着，未来很可能，北美团队其他的业务部门，也会像CDC一样，逐渐收归中国。值得一提的是，北美及中国的受访对象，都认为这对蔚来是个好事。“我觉得这样比以前会更好，大家目标就明确了。我们都是工程师、科学家，又不是politician（政治家）,没有其他的野心。大家就是把问题解决了，很简单。”一位工程师说。好不容易做了这个艰难的决定，李斌相信未来智能网联上的问题会得到很大程度缓解。他在一个群里分享：“以前我们的问题是交流效率和管理架构问题。现在理顺很多。”3天前，蔚来刚刚发布了第二款量产车ES6。这台车与ES8采用同一个系统平台，标配NIOPilot自动辅助驾驶系统，MoblieyeQ4芯片，搭载了23个传感器，包括三目前向摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、1个驾驶状态检测摄像头。NIOPilot的主要功能，原本计划在今年底实现，后来推迟到明年季度。李斌只得在ES6的发布会上，把NIOPilot又发布了一遍。蔚来ES8的1000多位车主，坐在台下起哄。“我知道，大家等的有点急。”台上的李斌半开着玩笑。在NIOPilot之前，蔚来的软件系统也将很快完成一次新的迭代。这可能是智能汽车**的优势了，不断成长，优化用户的体验。“相比5月份刚发售时，现在的ES8已经非常不同。等到一两年后，ES8又将成为一辆不同的车。”李斌说。（尝试与蔚来进行确认，截至发稿未获回复。）我是记者王海璐，关注汽车出行、职场，以及科技圈任何新鲜话题。微信whl6942，添加请备注姓名@公司_title

　　编者按：本文来自“奴隶社会”（ID：nulishehui），作者邢军JulieXing，香港科技大学生物学博士；现居美国并任世界五企业高管；粉丝众多的高产文字工作者，现为奴隶社会每周二「职场邢动力」特邀专栏作者。本文为专栏第四十一篇。。01.走路步伐加快一点这一点做起来不难。上班路上，会议途中，有意识地提醒自己加快点步伐，给自己脚力加加码，每天进步一点点，可以从走路的概念延伸出去，逐渐提高做事节奏。走路快一点，不仅仅能积腋成裘，从多个时间段挤出许多分钟，还有一个优秀的协同效应，就是脚下生风的人往往给人雷厉风行做事麻利的好印象，给自己的个人品牌也加了分。02.熟知自己的生物钟，管理精力我们的身体是部机器，还是部聪明的机器。它拒绝单一节律的枯燥运转，它的工作效率，有起伏高低。我们需要掌握好自己的生物钟，在高峰时刻去做不容打扰费脑力的事情，在低谷时段去做相对轻松，即使被打扰也无所谓的低风险任务。比如，你下周有职称晋级的考试，临阵磨枪很重要。你知道自己上午十点至十一点以及晚饭后的八点半到十点这两个时段头脑一贯清醒，那就把未来几天的这些时段锁定，除非有重要会议冲突，雷打不动，谢绝打扰，把自己关在单独的房间里强化复习，因为你选择了身体高效的时段来聚焦于重要的任务，往往事半功倍。投入时间不多，却因为投资到了点子上，产出却往往会令你喜出望外。03.果断放弃负能量的人和事无论我们处于什么圈子，或多或少总有一些携带负能量的人或事。这些人和事面貌各异，却都有一个共同特点，就是没有附加值。你若混迹其中，基本属于浪费时间。或者说，即使小有收获，却远远抵不过你的时间投入。同事间无聊的午间八卦嚼舌头，亲戚邻里间的家长里短，乌泱乌泱鱼龙混杂毫无主题的大吃大喝，请快速判断，果断远离。有一种人，惯性释放负能量，自己事业无成，还逢人就怨声载道，愤世嫉俗，叹世道，对TA自己毫无益处不说，还拖别人上进的后腿；也有人似祥林嫂再世，自己受点挫折，逢人就抓来倾诉，把别人随意当成情绪垃圾桶。对于这种情况，两回三回尚可，安静做听众给予安慰给予鼓励也是做朋友的本分。然而，如果你发现，你的反复劝说开导毫无用处，你自己的情绪因此受到污染，自己的时间在这些没有成果的死胡同般的拉锯谈话中悄悄溜走，除非挚友至亲，请果断抽身，及时止损。毕竟，能够互相照亮互相受益的关系，才有持续温暖力，才值得你花时间去维系。04.不事事追求**高科技公司脸书Facebook的公司箴言里有一句话叫做doingisbetterthanperfect，意思是：动手去做，胜于一切。多数事情是不需要的。事事追求会额外花去太多时间。如果把那些用来追求的时间去做更有价值的事情，收获会更多。我有个理论叫做“五分不经济学”。我认为无论是学生时是职场生涯中，都应该把时间分配功利化，只在个别至关重要的事情上追求，而对多数事情不强求。因为绝大多数时候，一百分和九十五分之间没有质的区别。若从七十分做到九十五分需要拿出七成时间的话，从优秀的九十五分到的一百分，可能需要额外五成的时间，因为从优秀到的每一小步都需要格外用力，所以格外费时间，不仅花费了的时间，还会挤占两成其他重要事情的时间。五成的时间得到五分的成绩回报，投入产出比明显不划算。若有那五成的时间，去学一些新知识，拓展新技能，收获可能更大。而且，因为不时刻都处心积虑地去追求，更容易对手头的学习和工作保持热情，避免学业和职业倦怠感。▲摄影｜邢军JulieXing（邢老师：这个照片的好处在于秋日里仍挺拔翠绿，生机盎然的，难得。）05.随手做笔记哪怕你记忆力惊人，哪怕你有本事过目不忘，请爱护好这个天分，不要滥用。俗话说：好记性不如烂笔头。日新月异的智能手机让笔记变得没法再容易。学会用手机里的备忘录功能，随手做笔记，可以避免事后浪费脑力浪费时间去回忆。无论是工作上的一个新点子，还是要给父母买的东西；无论是即时生成的一个灵感，还是今天必须给孩子做的一件事，随手记下来，备忘录就是我们随时随地的贴身秘书。我写职场邢动力专栏这九个多月以来，不知有多少次，文章的思路以及精彩的挠到痒处的一段话，来自出差途中，来自会议间歇，来自锻炼的时候，被我随手记录下来，那些转瞬即逝的思想火花，因为及时被抓住，省去了时间去痛苦回忆。繁忙不停歇的工作之余写就的十二万字，随手做笔记功不可没。随时记录是对碎片时间的**利用，请看下一条。06.用好碎片时间大片的时间对多数职场人来说是个**。但是我们每个人都会有时而冒出来的碎片时间。碎片时间的定义是不长，随时会被打扰，或即使不短，环境却不允许我们集中精力的时间段。上下班路上，会议间隙，午饭前后等等都属于典型的碎片时间。对职场人来说，每天碎片时间的总和，其实并不少，但我们多数人却不知道这一个个小段时间跑哪里去了。如果你属于这一类人，可以尝试拿出一个星期的时间，每天对自己诚实地做个小调研，看看自己过去在七天的时间里，哪些碎片时间可以利用起来干点有意义的事情并去付诸行动。比如在单位放双运动鞋，用午饭后的二十分钟出去走走锻炼，或者在楼梯间跑楼梯；再比如，会议间隙十五分钟，用来打电话约个年度体检，在手机上读一本好书的一个章节，都是不错的选择。上班路上，想想今天的会议，虽然你不是发言主角，但思考一下你可以分享哪些观点推进项目进行等等。要想碎片时间不白白溜走，关键是刻意地去做一下安排并立即行动。当然，别忘了，给自己留二十分钟打个小盹，也是行动，也是很有意义的。07.请习惯来帮忙，驱使一些任务的完成习惯是我们生活的和工作的高统治者。一旦习惯形成，就成了我们的舒适区，做起来就得心应手，事半功倍。详情请见之前的专栏文章：“舒适区舒服，却不是该常待的地方”。曾经一度，我要求自己每天喝两升水，却发现真正做到，难于上青天。因为早上一旦进入工作状态，大会套小会，午饭往往不是被挤压就是工作餐，真是完不成足量喝水这个任务。后来我想了个办法逼自己养成习惯，每天早晨一起床，先用大茶壶装上一升热水，泡上我挚爱的家乡绿茶，然后才去洗漱，早餐前后出门之前大概一小时的时间，我把这一壶茶喝完，保证一天喝水任务完成一半。进到公司，到办公室之前先到茶水间，接大概七百五十毫升温水带到办公桌，一上午的供水有了保障。中午的时候，尽量再喝一些，即使午餐的水无法保证，下午和晚上总能补上那短缺的二百五十毫升。所以这个例子中，一大早的那一壶茶和一进公司的那一大杯水这两个习惯一旦形成，帮助我节省了刻意在满满的日程中抽出空去找水的时间，让习惯帮我实现了喝水目标。其实工作中生活中，这种例子比比皆是，培养一个习惯，需要花时间花精力，重要的是自律。但一旦形成习惯，这个习惯会驱使着你去轻而易举地去完成一些必须完成的任务，省时又省力。08.适当放过自己时间的精细管理并不是把每一分钟都填得满满的。相反，需要经常留点时间给自己用来思考和反思。天天忙着做事而无暇思考，其实是在用形式上的勤奋来掩盖战略上的懒惰。只有让脑子空下来，才能孕育创造力，再生新火花，为下一个台阶蓄力助跑。像个陀螺般身陷高强度工作时，尤其需要刻意偷空抽出身来做外人，否则永远没机会发现自己的盲点。还有一点很重要，却往往容易被忽视。就是不要浪费时间去责备自己浪费了一点时间。总有些时间被花在不那么有价值的事情上。生活过得太有目的其实也是一种无聊。不去苛求每一分钟都有意义都有价值，何尝不是一种洒脱！奴隶社会（ID：nulishehui）：不端不装有趣有梦，听现实的理想主义者说自己的故事。

　　英文名称：Garbagecan/Dustbin/ash-bin/trashcan