性能方面,CKJV/DA船用电缆需具备优良的电气性能、机械性能和耐环境性能。它们需要能够承受高电压和大电流的传输,同时具备良好的柔韧性和抗拉强度,以适应船舶复杂的布线需求。此外,船用电缆还需具备优异的耐盐雾、耐油污和耐紫外线性能,以应对海上环境的挑战。
综上所述,CKJV/DA船用电缆作为船舶电力系统的核心组成部分,其设计、制造和使用都需严格遵循专业标准和规范,以确保船舶的安全稳定运行。
CKJV/DA船用电缆,作为海洋运输和航海作业中重要组件,承担着电力传输与信号通信的关键任务。在复杂的海洋环境中,船用电缆必须具备优异的耐候性、耐腐蚀性和高强度特性,以确保船舶的正常运行和航行的安全。
CKJV/DA船用电缆的设计与生产,充分考虑了海洋环境的特殊性。它们通常采用特殊的绝缘材料和护套材料,以抵御海水的侵蚀和盐分的腐蚀。同时,船用电缆的结构也经过精心优化,以增强其抗拉伸和抗弯曲的能力,适应船舶在各种航行状态下的动态变化。
CKJV/DA船用电缆在船舶电力系统中扮演着至关重要的角色。它们负责将发电机组产生的电能传输到各个用电设备,确保船舶的照明、导航、通信等系统能够正常运行。此外,船用电缆还承担着信号传输的任务,将船舶的各种状态信息传递给驾驶室和控制系统,为船员提供准确的航行数据和操作指导。
随着科技的不断进步,CKJV/DA船用电缆也在不断创新与升级。新型船用电缆不仅具有更高的性能参数,而且更加环保和节能。例如,一些船用电缆采用了低烟无卤的绝缘材料,降低了火灾风险;还有一些电缆采用了高导电率的铜材,提高了电力传输效率。
CKJV/DA 交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯外套船用控制电缆 | |||||
电缆规格选型表 | |||||
2*2.5 | 3*10+2*6 | 3*35+1*25 | 4*95 | 3*185 | 5*2.5 |
2*4 | 3*16+2*10 | 3*50+1*25 | 4*120 | 3*240 | 5*4 |
2*6 | 3*25+2*16 | 3*70+1*35 | 4*150 | 3*300 | 5*6 |
2*10 | 3*35+2*16 | 3*95+1*50 | 4*185 | 4*2.5+1*1.5 | 5*10 |
2*16 | 3*50+2*25 | 3*120+1*70 | 4*240 | 4*4+1*2.5 | 5*16 |
2*25 | 3*70+2*35 | 3*150+1*70 | 4*300 | 4*6+1*4 | 5*25 |
2*35 | 3*95+2*50 | 3*185+1*95 | 3*2.5 | 4*10+1*6 | 5*35 |
2*50 | 3*120+2*70 | 3*240+1*120 | 3*4 | 4*16+1*10 | 5*50 |
2*70 | 3*150+2*70 | 3*300+1*150 | 3*6 | 4*25+1*16 | 5*70 |
2*95 | 3*185+2*95 | 4*2.5 | 3*10 | 4*35+1*16 | 5*95 |
2*120 | 3*240+2*120 | 4*4 | 3*16 | 4*50+1*25 | 5*120 |
2*150 | 3*300+2*150 | 4*6 | 3*25 | 4*70+1*35 | 5*150 |
2*185 | 3*2.5+1*1.5 | 4*10 | 3*35 | 4*95+1*50 | 5*185 |
2*240 | 3*4+1*2.5 | 4*16 | 3*50 | 4*120+1*70 | 5*240 |
2*300 | 3*6+1*4 | 4*25 | 3*70 | 4*150+1*70 | 5*300 |
3*2.5+2*1.5 | 3*10+1*6 | 4*35 | 3*95 | 4*185+1*95 | 4*2.5+2*1.5 |
3*4+2*2.5 | 3*16+1*10 | 4*50 | 3*120 | 4*240+1*120 | 4*4+2*1.5 |
3*6+2*4 | 3*25+1*16 | 4*70 | 3*150 | 4*300+1*150 | 4*6+2*2.5 |
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