变速箱倾斜测试系统—产品背景
概述：
变速箱倾斜测试系统用于汽车变速箱倾斜状态测试。本系统对汽车各种路况下的变速箱倾斜状态进行试验验证，倾斜台适用于汽车变速箱在俯仰和旋转四个方向的倾斜状态下运转，本试验台架通过轴向倾斜和绕轴回转倾斜实现变速器姿态变换， 四个方向的倾斜运动可以独立控制，也可以组合控制。
台架图片
台架图片
参考标准：
● QC/T 1022—2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件
● QC/T 29063-1992汽车机械式变速器总成技术条件
● JASO C203 汽车机械式变速器性能试验方法
● JASO C204 汽车机械式变速器耐久试验方法
● GB 755-2008 旋转电机定额和性能
● GB 50150 电气装置安装工程电气设备交接试验标准
● GB/T 50055-93通用用电设备配电设计规范
● 机械制造系统按GB9061-85
● 电气系统按GB5226-85
AT4000—变速箱倾斜测试系统—拓扑结构
AT4000—变速箱倾斜测试系统采用模块化、一体式设计，操作部分符合人体工程学设计，能完成手动/自动模式控制。由机械系统、电气系统、系统软件三部分组成。
● 机械系统：整体式倾斜台架+被测支架等设备组成。
● 电气系统：驱动直流电源、传感器(电压、电流、振动、温度)实时数据采集系统、数据采集、报警系统等设备组成。
● 系统软件：上位机测试软件根据系统分为数据采集通讯模块、数据采集设置模块、数据实时交换控制模块、数据处理模块。由上位机根据试验项目完成试验控制、数据分析与显示、数据记录与导出等功能。
AT4000—变速箱倾斜测试系统—系统功能
基本范围及精度：
基本参数：
● 前后倾斜角度范围：±30°(可非标设计)
● 左右倾斜角度范围：±30°(可非标设计)
● 台体上方承重：2T(可非标设计)
● 台面尺寸：2m*1m (可非标设计)
● 控制模式：手动/自动
● 系统软件：可视化、灵活自动工况编辑软件。
试验项目：
● 倾斜润滑试验
● 空载性能试验
● 空载耐久试验
● 带载试验
● 密封试验
● 低温冷启动试验
AT4000—变速箱倾斜测试系统—主要特点
01 功能模块化
将所有台架搭建采用功能模块化，以模块组合的形式集中于一台测试系统，客户可根据试验对象的不同，增减测试模块。
02 的测量手段
采用的实时测控系统，包含输入电参数测试、转速扭矩测试等，扭矩转速采样率高达1000Hz，满足测试系统高精度和快速响应要求，且提供瞬态数据和特征值数据，方便软件后期对试验过程数据进行全面的分析。
03 试验项目齐全
按照国标规定的试验要求，可根据配置模块增减试验项目，可以满足进行各种型式试验的试验项目
04 电机负载
采用异步电机为被试电机负载，改变传统的负载方式，提高了系统的扭矩和转速的动态测量范围及精度，提升驱动性能(正/反向)，缩短加载的响应时间，可实现任意负载曲线的加载，高度模拟变速箱的实时运行工况。
05环境模拟设备
采用可变风速风机，模拟整车风阻力，前进气散热的工况。
06人性化设计
测功机采用专业的工装对接，且方便装卸与同轴度调节，可适应任意车型安装，系统操作采用立柜+多块显示屏组合模式。
07 定制化测试软件
由四川诚邦软件研发团队研发的测试系统试验软件，按照国标要求试验项目，对软件界面和流程进行归类，减少重复试验，极大提升试验人员工作效率。并具备实时曲线绘制、瞬态值捕获、趋势曲线绘制与分析、多参量组合显示、合格判定、报表导出等功能。
AT4000—变速箱倾斜测试系统—主要应用
● 根据被测对象加各类型台架可完成不同试验，可完成被测件：MT、AMT、AT、DCT、HEV、EV、PHEV、CVT等变速箱总成、驱动桥总成 、纯电动EDS总成等试验。
