| 外型尺寸 | 85mm*20mm*18mm |
|---|---|
| 品牌 | LYDZC |
| 货号 | |
| 用途 | 高精密旋转部件 |
| 型号 | CSF(G)-25 |
| 制造商 | 洛阳东轴 |
| 是否进口 | 否 |
| 型号 | 外形尺寸 | 安装孔尺寸 | 重量 | ||||||
| D | d | C | H | B | dm | dn | dl | kg | |
| CSF(G)-25 | 85 | 20 | 18 | 18.5 | 16.5 | 79 | 42 | 8-M8 | 0.72 |
CSF(G)-25型号减速机轴承概述
CSF(G)-25型号减速机轴承可以同时承受轴向载荷、倾覆力矩和径向载荷。交叉滚子转盘轴承的结构和应用与四点接触球转盘轴承基本相同，只是滚动体由钢球变为滚子，滚动体与内外圈的接触由点接触变为线接触。故承载能力增加，但磨损和摩擦力矩将增大。
CSF(G)-25型号减速机轴承结构及特性
CSF(G)-25型号减速机轴承主要由内圈、外圈、单排交叉放置的滚子、保持架（隔离块）、密封装置等零件组成。
CSF(G)-25型号减速机轴承的圆柱滚子（轴线）在滚道上呈十字交叉分布（如图1所示），圆柱滚子的长径比小于1，滚子在运动时存在轻微的滑动。
通过调整滚子交叉数量和接触角，可以应对各种工况条件下产生的不同轴向力、倾覆力矩和径向力组合。
交叉圆柱滚子转盘轴承的内圈或外圈有整体式和分体式结构之分，为减少滚子间的摩擦，通常设计有保持架或隔离块。
当载荷较大时采用满装滚子结构时，承载和抗倾覆能力增强，但摩擦阻力大，摩擦还易造成滚子间接触部位产生沿圆周方向的沟痕。
