PaveMLS11小型1/3尺寸路面加速加载测试设备
通常的车辙测试设备，仅对路面材料进行非常慢速的加载测量，不能模拟真实交通情况，不能模拟真实车轮碾压，也不能进行反复加载。相比之下，PaveMLS11这一套路面加速加载测试设备，可在路面上进行实际加载。通过PAVETEST®操作软件，PaveMLS11的荷载可进行成比例计算加载，以确保轮压和真实路面状态上的全部尺寸车辆车轮加载保持同一水平。因此，PaveMLS11的试验结果可用于模拟常规的真实荷载状态，设备可直接用于研究路面上层125mm厚的沥青层路面性能（无论是实验室路面还是现场路面）。因此，此小型加速加载设备对于研究现场真实路面状态上的全部尺寸车辆车轮加载下路面性能研究，具有非常宝贵的价值。
缩小比例的加速加载设备PaveMLS11，也可以用于研究沥青材料面层的疲劳特性。如果具备某些条件，如：荷载频率、温度、横向摆动在内的荷载应用及老化PaveMLS11对路面材料/沥青混合料的突出研究效果，可用于预测和评价路面车辙等性能。如果相对于常规的加速加载试验状态，需要和普通车辙测试设备一样评估慢速加载时路面性能的状况，PaveMLS11也可以简单实现，只需调整它的加载速度即可，然而加载方向却始终模拟真实行车状态而进行单向的加载模式。
PaveMLS11小型加速加载设备，采用标准卡车轮胎的1/3比例尺寸轮胎进行加载，安装有4个加载轮，测试长度接近1.1m，可施加7200次/每小时加载。作用于300mm直径试样上的荷载可至2.7kN（短时间可达2.9kN），轮压700kPa（短时间可达800kPa）。
满足规范：SANS 3001-PD1 :2016，SOUTH AFRICA N NATIONAL STA NDARD
产品特点
▍ 设备配置有横向移动系统，可以模拟实际路面轮迹带上轮迹的正态分布，横移宽度为左右各75mm
▍ 加载轮宽度80mm，在横向移动系统启动后加载宽度可达230mm
▍ 特殊巧妙的荷载单元设计结构，使得路面不平的情况下加载轮对地荷载依然是稳定的
▍ 设备有本地手动和远程自动两种控制方式 ，在远程模式下软件可以记录设备高度，环境温度，路面温度和道路内部温度及加载速度、次数等信息
▍ 设备配置有胎压监测系统，在发生爆胎或者胎压不足的情况设备自动报警并停机
▍ 设备有多种试验方式，可以在实际道路上进行试验，也可以使用配置的大尺寸震动轮碾成型机，在实验室内成型试验道路进行试验，或者在实际道路上取芯，将芯样放置在实验室底座内进行试验，或者直接将实际道路取样到实验室内进行试验
▍ 设备可以使用配置的温控系统进行多种温度模式试验，可以进行路面干式加热试验，湿式水循环加热试验，路面制冷低温试验
▍ 小型加速加载设备配置断面仪，可以在加载后测量路面车辙，同时可以利用车辙与加载次数的关系预测实际道路车辙发展规律
▍ 设备通体由不锈钢构成，以防止潮湿环境下的腐蚀
▍ 现场热干环境测试：现场较高温度下的干燥路面测试需要PaveMLS11荷载模拟器、断面仪、环境控制仓、干燥烘干系统和制热/制冷系统。
▍ 现场冷干环境测试：在较低温度下，需综合PaveMLS11荷载模拟器、断面仪、环境控制仓、干燥烘干系统和制热/制冷系统一起试验。
▍ 现场湿环境测试：湿路面常温或高温下现场试验需要PaveMLS11荷载模拟器、断面仪、环境控制仓或者帆布盖、湿路面加热器。
▍ 实验室模拟路面环境测试：室内振动碾压成型机及路面成型试模用来铺设实验室内的模拟路面。断面仪、帆布盖和加热机冷却室可用来进行室内试验。
▍ 钻芯试样室内测试：实验室内对于干燥或者潮湿的150mm直径的芯样进行试验时，需要试槽和PaveMLS11荷载模拟器、断面仪、环境控制仓或提供帆布盖子、干热或冷却系统及湿加热器系统。另外，也需要一些装置以提升PaveMLS11和移动试验床，比如起重设备或者作用于“I”型轨上的手动设备。
▍ 钻芯试样水损害评价测试：用PaveMLS11完成加水加载试验，从路面可提取样本作强度及疲劳测试（使用半圆弯曲技术）。从轮径上钻取100mm直径芯样，同时在同样材料中取出没有压过的芯样作为参照。强度试验同时在这两种芯样上进行，有交通量与无交通量的应力比值可用来预测路面水损坏，同时可预测疲劳寿命。
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