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李 齿轮的润滑状态分为边界润滑、混合润滑和全膜润滑。在边界润滑状态下，由于油膜比厚A<1，无法靠油膜将两齿面分开，而高速重载，特别是低速重载齿轮传动，在混合润滑状态下，边界润滑和全膜润滑兼而有之加剂的润滑油。形成动压泊膜条件差，应选用油性较好、极压抗磨性能较好的齿轮润滑油。只能靠边界膜来保护金属表面不受损伤，这种边界膜主要是物理吸附膜、化学吸附膜和化学反应膜三种。因此处于边界润滑状态下的齿轮，应使用含极压抗磨剂的润滑油。
在齿轮全膜润滑状态(弹性流体动压润滑)下，润滑油的匙度越高，油膜厚度越大。此时润滑油酞度是主要的，而添加剂不起什么作用。环境温度和工作温度高时，乐平供应煤泥烘干机为矿业发展加油打气鼓劲儿油液茹度会明显降低，故宜选用熟度较大的齿轮袖。而当环境温度较低时，宜用凝点或倾点较低、低温流动性能较好的齿轮油。如果环境潮湿，油液中有进水的可能时，总之，在齿轮油的黏度选择上，应在保证齿轮润滑要求的前提下，尽量选择熟度较低的油品，以达到节约资金和节能的目的。宜选用防锈性、抗乳化性、抗氧化性能较好的齿轮油。
