产品名称:D.1-362聚结滤芯D.1-842
滤芯由单多层金属和机油滤纸制作而成,材质科学分析:纸质油滤纸是最常见的一种滤材，在大多数车辆中都会使用。它的基材是棉纸或木浆纸，经过一定工艺加工而成，具有较高的吸附性和过滤效率。合成纤维油滤纸对比纸质滤纸具有更好的过滤性能，能更好地保护发动机。它的材料可以是聚酯纤维、聚酰胺纤维或其他合成纤维材料。金属滤芯由不锈钢丝网编织而成，具有高强度、高温性能和长寿命等优点，适用于苛刻的工况下使用。油滤器中的滤纸会将润滑油中的颗粒和杂质过滤掉，使润滑油变得更加干净，提高发动机效能，减少油耗。滤纸的过滤原理是利用其毛细作用和纤维间的吸引力和排斥力对不同大小的颗粒物进行过滤。滤纸的过滤精度越高，对小颗粒的过滤效果就越好。
D.1-362聚结滤芯D.1-842主要参数
1.工作压差:1（MPa）；
2.工作温度：-10~+50 ℃
3.工作温度:-30-80（℃），可工作温度范围广；
4.规格:DN15-DN200，并可以根据客户要求定制化生产
5.工作压力：0.4MPa、1.6MPa、4.0MPa、6.4MPa （6.4MPa以上可按需定制）
6.过滤精度：3μm、5μm、10μm、20μm、50μm、100μm、120μm、140μm等
7.过滤效率：99.9%滤去3μ（依赖选择的滤芯精度）以上固体颗粒;
细节放大给你看
1、用多层复合结构的滤料，准确控制过滤精度；
2、增大了深度滤料的使用量过滤面积，纳污容量大、使用寿命长；
3、滤层结构分为过滤层、破乳层和聚结层，结构合理；
4、有机滤料和无机滤料科学搭配，大大提高破乳、聚结效果。
5、结构及材料均符合API-1581和GJB610-88标准的要求；
6、过滤效率曲线图
直径小于30~40μm的液滴不会轻易地沉降。在工业水中以分散相存在的油滴90%~99%直径都小于10μm。传统的过滤/分离设备，像API分离器，倾斜板式分离器, 波纹板式分离器,旋转分离器和传统的过滤聚结器只有在分离直径分别大于120μm，60μm，20μm和10μm的油滴时才有效。这些设备中夹带油滴的直径一般都大于15μm。为分离出直径小于10μm的油滴以及使得夹带油滴的直径控制在5~10μm之间，需要使用高效聚结过滤器。
滤芯结构以及所需材料:
1.端盖材质通常由不锈钢、碳钢、铝、尼龙等材料制成，起到连接设备、固定和密封的作用
2.滤纸材质是由纳米纤维滤纸
3.精过滤纸材质精度高玻纤滤纸
4.无纺布支持层材质是由聚酯材料.
5.支持骨架材质骨架分为支撑骨架和保护骨架，6.材质通常为不锈钢、铝、塑料或冷板，其作用包括保护滤材、支撑结构以及保持滤芯的轴向垂直度和平行度。
7.玻纤棉材质是玻璃纤维.
8.吸水材料材质pp纸.
9.玻纤棉是由玻璃纤维棉
10.加强无纺布.支撑网材质不锈钢螺旋网
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