输送尾矿管道在运转过程中极易磨蚀而损坏，由于线路长、重量大，一旦发生故障，对尾矿坝的安全构成很大的威胁，而且造成环境污染。为此，人们努力从工艺和设备材料两方面进行探索，并取得了很大的进展。
目前，尾矿压力输送使用的管道一般有普通钢管、无缝钢管、铸铁管、内衬耐磨材料的复合管（如淄博科美高分子材料有限公司的超高分子量聚乙烯管道、铸石复合管、高分子材料复合管、陶瓷复合管等）等。
超高分子量聚乙烯管道耐磨、耐腐、抗冲击、抗氧化，大大地提高了管道的耐磨性能。离心泵大多使用普通钢管；北美不少矿山均采用超高分子量聚乙烯管道，它不但耐磨，且适应变形能力较强，使用二十余年未见翻过管。我国也已生产此管。
尾矿输送管的敷设方式
（1）明设—将尾矿输送管（或流槽）设置在路堤、路堑或栈桥上。其主要优点是便于检查和维护，所以一般多采用此式。但受气温影响较大，容易造成伸缩节漏矿。
（2）暗设—将尾矿输送管（或流槽）设置在地沟或隧道内。一般在厂区交通繁华处或受地形限制时，才采用这种形式。
（3）埋设—将尾矿输送管（或封闭流槽）直接埋设在地表以下。其优点是地表农田仍可耕种，同时受气温影响较小，可少设甚至不设伸缩接头，因而漏矿事故较少；
缺点是：一旦漏矿，检修非常麻烦。东鞍山、通化等选厂部分尾矿管道采用了这种敷设方式。
此外，还有半埋设形式，即管道半埋于地下或虽沿地表敷设，其上用土简单覆盖。它
也可减少气温变化的影响，甚至可不设伸缩接头，如大冶金山殿的尾矿管道即采用此法。尾矿输送系统管道敷设时尽可能成直线，弯头转角尽可能小些，转角较大的弯头尽可能圆滑些。
