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上海鼎拓实业有限公司
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阅读：2391发布时间：2014-12-23
应用在高速路上的汽车过磅称重传感器要求量程大，度要求不是别高，但是长期稳定性必须好，随着传感器和其它电子设备的发展，将会越来越智能化，从而实现无人控制就能阻止超重车辆通过，还能能车辆按重量收费。
我们知道当载货卡车超重时增加了路面单位面积的承受压力，超载将导致路面严重的疲劳和凹陷，同时由于大部分的交通事故都是由于汽车超载引起的。为此有必要对行驶高速公路上的汽车进行重量检测。正是公路和桥梁高昂的维修费和惨剧的事故次次的重演，促进了行驶中传感器的迅速发展。在高速公路的入口处建造载重检测支路，当载重卡车驶过动态称重桥时，称重传感器和电子称即自行检查判断，同时给出信号控制交通信号灯。这样我们就能很好的知道车辆有没有超重，从而考虑要不要此车辆通行。
下面我们就介绍款高速公路上zui常用的地磅—便携式轴重仪，专门用于公路上查超载使用。品质，价格实惠。
便携式轴重仪高强度铝合金称重台，简洁轻便，坚固耐用，防护性能达到IP 67等要求。超薄型钢制传感器，结构紧凑，抗偏载，过载能力强便携式仪表，交直流两用，显示打印体化，方便快捷秤体台面薄，重量轻，便于携带，有衡器中的笔记本之称。称重台面采用多个密封传感器镶嵌到高强度铝合金称重台底部的结构形式，称量度高，密封效果优良。
便携式轴重仪点：
A仪表可外接个或两个台板，进行轮重或轴重检测。可对车辆进行动、静态检测。
B通过预置整车车型或轮轴类型自动计算并打印出超限数据。
Czui大轮重载荷：10t、15t、20t、30t、60t；显示分度值：20kg、50kg
D内置高速微型打印机可随时打印称重数据、日期、时间、轴重、整车重量、超限值。台面尺寸：700mmX430mmX27mm(长X高X宽)
E整体度：1%～3% 交直流两种供电方式，静态度： 1‰
F准确度等：静态±1‰F.S，动态±3%F.S(车速小于5Km/h)
G使用状态为两片组合使用，车辆不停车过衡
H单轴依次通过，仪表依次显示各轴重量及整车重量，单轴zui大称重为：15TX2片=30T
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