手机叫车软件出台利大弊大你来评-技术文章-潍坊市贝特工程机械有限公司

现在什么新奇的产品也有，什么新奇的事情也有出现，就好比今天看新闻得知的北京强制叫车软件绑定电召平台，按政府规定收费，社会各界都议论纷纷，有支持的，有反对的....水稳拌和站小编带您一探究竟。

手机叫车软件与召车平台绑定，共享乘客资源，统一收费标准……从7月1日起，北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》，明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台，并设置了各项准入和退出条件。

叫车软件须与电召平台合作

备案获得许可后方可接入

《细则》明确，今后手机电召服务运营商应与出租汽车调度中心签署合作协议，绑定服务、联合调派，并向行业主管部门备案。手机电召服务运营商的应用软件须经北京市出租汽车行业主管部门备案，获得*许可，接入行业统一电召服务平台。

接入电召平台后，叫车软件名称应保持与行业统一电召服务平台名称的相对一致性，在“96106”后可冠以“××”手机电召服务运营商的名号。

据了解，目前已有几家手机电召服务商正在开展行业备案与技术对接工作。一家“叫车软件”公司的内部人士透露，他们已经纳入政府统一电召平台，正积极配合改进和规范。

执行电召服务收费标准

提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元

出租车司机翟师傅说，上个月出租车收费调高后，短途打车乘客明显减少，在“叫车软件”上抢活儿的压力也越来越大了，经常接到一个约车信息后还没来得及回应，就被抢走了。“叫车软件”与电召平台联合以后效果怎么样，关键还是看能不能增加订单总量。

经常打车上下班的白领谢说，政府规范“叫车软件”是可以理解的，统一收费标准也能避免乘客高峰期盲目竞价，不过希望政府管理不要把这些软件管“死”了。

水稳拌和站小编感言：看来叫车软件的出台利弊并存的，以提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元收费标准，市民们意见并不到，但是就担心政府对这块管理的太死了，不利市民出行，看来市民与叫车软件之间还需要磨合。

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