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四川高德特科技有限公司
阅读:350发布时间:2014-5-21
当前车辆管路表面的防腐通常采用涂漆或镀锌,上述技术虽然简单可行,但在内部介质(水或防冻液)的冲刷及工作温度的巨变(-40~120℃)下,涂层极易脱落,基材锈蚀严重。更严重的是脱落后的涂层及腐蚀产物易堵塞换热器等部件,从而影响车辆的散热。而普通的达克罗处理工艺虽然防锈效果较好,但与金属表面的附着力较差,在介质长期的高速冲刷下涂层容易损坏,从而使管件整体防腐性能明显降低。
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