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上海冰源制冷工程设备有限公司
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阅读：423发布时间：2013-8-2
1）关闭节流阀或供液总阀，降低蒸发器的压力，以便下一次启动。若是氟利昂系统，应关闭贮液器或冷凝器出液阀。
2）关吸入阀，当曲轴箱表压降到0.03~0.05MPa时，切断电源，关闭排出阀，如停车不当，曲轴箱表压已降到负压，需使曲轴箱表弟压上升到0MPa以上。
3）将油浸启动变阻器手轮，从运行位置移到启动位置。对于新系列产品应将能量调节位置移向0位。
4）待2~3min后，将冷却水系统和冷冻水系统关闭，停止搅拌机，记录停车时间及作好交班准备。
5）若是长期停车，除全封闭制冷机外，都应将制冷剂收集而贮存于冷凝器或贮液器中，即把贮液器或冷凝器出液阀关闭，将蒸发器中制冷剂抽回。这时，除安全阀的截止阀、表阀、均压阀、液面指示器阀开启外，其它阀门均呈关闭状态。然后消除制冷剂泄漏处，作好机器设备的油封工作。并每隔半月盘车一次。对于氟阀门除压紧阀杆填料之外，还应把阀帽旋紧。
6）关于氨用双级压缩机的运转。待中间压力下降至0.1MPa以下时，停止高压机工作，其它停车步骤可参考单级压缩机进行。
各种制冷装置，在长期停车中，应将系统中的水放掉，以防因环境温度较低，而冻坏设备。若在南方地区，因气温较高，可不比防水，因放水后空气进入，对管内壁腐蚀比有水的情况下要严重。
事故停车是制冷装置在运行过程中，遇到意外设备故障或因外界影响将对制冷系统带来严重威胁时所采取的应急措施。有的需要紧急停车，有时需要作停车处理。总之要根据情节和危害程度来采取相应办法。在处理紧急停车时应沉着而迅速，切记因惊慌失措而乱关闭控制阀门或电气开关，谨防事故的蔓延和扩大。
遇下列情况，应作紧急停车处理（即不按正常停车程序运行）：
1）电源突然中断停车。应立即关闭调节站节流阀，停止向蒸发器供液，以免下次启动时，因蒸发器液体过多而产生湿压缩，然后关闭制冷机吸排气阀。对于氟系统有电磁阀的条件下，可不作处理，拉下电源开关。检查停车原因。在确认事故排除后，可重新启动。
2）突然停水停车。由于检修管路或其他原因，冷却水突然中断，应立即切断电源，停止制冷机运转，避免冷凝压力过分升高。然后再关节流阀、制冷机吸排气阀（对水冷式氟制冷机同样要切断电源）。经查明原因并消除之后，可再行启动。如因停水，系统或设备安全阀超压跳开，还应对安全阀试压一次。
3）遇火.警停车。当与冷冻站相邻的建筑物发生火灾并危及到冷冻系统的安全时，应立即切断电源。迅速打开贮液器、油分离器、蒸发器各放油阀（一般设计时，这些放油阀与禁忌泄漏器相连），开启紧急泄氨器，使系统氨液集中于紧急泄氨口并迅速排出，以防因火灾蔓延而使制冷系统发生事故。
湿压缩故障停车操作。制冷机发生湿压缩现象是因为制冷机液体或未*蒸发的液体微粒进入气缸并压缩，叫湿压缩湿冲程，有的地主称为走潮车，严重时又称液击现象。
在运行中如果发生湿压缩，应根据其发生的原因和程序分别处理。对于轻者，关小或关闭吸入阀节流阀；对于较重者应立即关闭吸入阀及节流阀；对于严重者应立即停车，关闭节流阀、吸入阀、排出阀，放掉曲轴箱中制冷剂或利用其它制冷机抽出曲轴箱和气缸中的制冷剂，同时更换冷冻油。
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