 
一、天车滑触线特点
天车滑触线由梯型铜棒和槽钢或由“T”型铜排和槽型铝结合相构成。用高强度绝缘子作支撑，从而组成向各种起重机械设备馈电的移动滑触线。天车滑触线有如下特点：
1、运行可靠，绝不发生电源中断故障。
2、可使用于高温、高粉尘、高腐蚀气体等恶劣环境。
3、机械强度大、不易弯曲变形，能耐受强大的短路冲击电流。
4、可根据用户需要设定载流量，zui大可达3000A以上，电压等级可达到5KV以上。
5、采用铜或铜铝导体，可大幅度降低导线电能损耗。
6、添加辅助电缆后，天车滑触线可组成低阻抗滑触线、导线阻抗成倍降低。
7、布线可在上部或下部滑触。
8、JGH-“I”型滑触线更有散热面特大，天车滑触线结构紧凑简单，安装维修方便等优点。
二、天车滑触线型号与规格 
钢体滑触线一般情况下按6m定尺长度供货。
钢体滑触线绝缘支架安装间距一般为3m
滑触线分为单线式和双线平等馈电式两种，天车滑触线除双线平等式以JGH-□II表示外，单线式不另加表注，其断面如下： 
三、天车滑触线系列配套件  
四、钢体滑触线的连接
滑触线的连接如下图所示： 
连接时，将两段支架，通过内部的钢芯用螺栓连接，天车滑触线铜导体则用二块长夹板、夹紧在支架上，为了防止刚体因温度变化引起的膨胀，安装时在连接处应留有间隙，间隙的尺寸见下表： | 工作场地的周围温度 | 30°C | 40°C | 60°C | 70°C | | 间隙尺寸 | 3-5mm | 5-7mm | 7-9mm | 10-15mm |
予留间隙的尺寸跟安装时的环境温度有关，一般冬季安装时取高值，夏天安装时取低值。
五、滑触线的安装 
滑触线的安装方式，一般常用的为上部滑触和下部滑触二种，也可根据用户要求，采用其它安装方式。
滑触线的安装支架一般为3m一个，特殊情况亦可采取加强措施适当扩大距离，三根滑触线之间的相间距离为400mm，如为低阻抗滑触线，相间距离可扩大到450mm。
六、钢体滑触线的设计数据及计算方式
1、滑触线阻抗值及100A-100m时的线路电压降值（使用电压为380V，COS为0.8时） 滑触线规格
mm2 | 相间距离
mm | 在90°C时阻降值Z
Ω/Km | 100A-100m时线路电压降 | | △u（V） | △u% | | 85 | 200 | 0.3629 | 6.29V | 1.65% | | 300 | 0.3813 | 6060V | 1.73% | | 400 | 0.3946 | 6084V | 1.80% | | 110 | 200 | 0.3202 | 5.55V | 1.16% | | 300 | 0.3404 | 5.90V | 1.55% | | 400 | 0.3552 | 6.15V | 1.62% | | 170 | 200 | 0.2690 | 4.66V | 1.23% | | 300 | 0.2915 | 5.05V | 1.33% | | 400 | 0.3078 | 5.33V | 1.40% | | 240 | 200 | 0.2459 | 4.26V | 1.12% | | 300 | 0.2716 | 4.70V | 1.24% | | 400 | 0.2857 | 4.95V | 1.30% | | 320 | 200 | 0.2328 | 4.03V | 1.06% | | 300 | 0.2596 | 4.50V | 1.18% | | 400 | 0.2741 | 4.75V | 1.25% | | 2×170 | 200 | 0.2076 | 3.60V | 0.95% | | 300 | 0.2319 | 4.02V | 1.06% | | 400 | 0.2493 | 4.32V | 1.14% | | 2×240 | 200 | 0.1976 | 3.42V | 0.90% | | 300 | 0.2249 | 3.90V | 1.03% | | 400 | 0.2416 | 4.19V | 1.10% | | 2×320 | 200 | 0.1932 | 3.35V | 0.88% | | 300 | 0.2178 | 3.77V | 0.99% | | 400 | 0.2046 | 4.06V | 1.07% |
2、滑触线在短路时耐受电流值（KA）（安装支架间距为3m时） 滑触线规格
mm2 | 滑触线三相平放时相间距离为 | 滑触线三相竖放时相间距离为 | | 200mm | 300mm | 400mm | 200mm | 300mm | 400mm | | 85 | 22 | 26 | 31 | 29 | 35 | 41 | | 110 | 23 | 27 | 32 | 30 | 36 | 42 | | 170 | 25 | 30 | 35 | 32 | 39 | 45 | | 240 | 41 | >50 | >50 | >50 | >50 | >50 | | 320 | 43 | | 2×170 | >50 | | 2×240 | | 2×320 |
3、钢体滑触线的挠度量（mm） 滑触线规格
mm2 | 滑触线三相竖放时，支架间距离为 | 滑触线三相平放时，支架间距离为 | | 2m | 3m | 4m | 5m | 2m | 3m | 4m | 5m | | 85 | 0.28 | 1.44 | 4.6 | 11.1 | 0.33 | 1.62 | 5.14 | 12.6 | | 110 | 0.31 | 1.52 | 4.8 | 11.8 | 0.35 | 1.72 | 5.44 | 13.2 | | 170 | 0.35 | 1.73 | 5.4 | 13.5 | 0.38 | 1.96 | 6.17 | 15.0 | | 240 | 0.16 | 0.84 | 2.3 | 5.4 | 0.20 | 1.08 | 3.20 | 7.8 | | 320 | 0.19 | 0.96 | 2.4 | 5.9 | 0.24 | 1.20 | 3.60 | 8.4 | | 2×170 | 0.22 | 1.09 | 3.5 | 8.5 | 0.17 | 0.86 | 2.70 | 6.6 | | 2×240 | 0.16 | 0.79 | 2.5 | 6.1 | 0.22 | 1.12 | 3.50 | 8.5 | | 2×320 | 0.18 | 0.91 | 2.9 | 7.1 | 0.25 | 1.28 | 4.10 | 10.0 |
4、负荷电流计算
滑触线负荷电流计算方法，过去采用二项公式计算。现介绍国外多数资料中采用的计算方式如下：即根据起重机上安装的有可能同时运转的电动机和额定电流乘以暂载系数和多台起重机的同时系数。
负荷电流（I）=所有工作电动机额定电流（1H）×暂载系数（FED）×同时系数（F）
FED暂载系数按下表确定：（多台起重机同时工作系数：F取0.4-0.7） | 暂载率（ED） | 暂载率（FED） | | * | 1.00 | | 80% | 0.90 | | 60% | 0.78 | | 50% | 0.71 | | 40% | 0.63 |
七、低阻抗滑触线
近代工业中，起重机吨位日益增大，运行距离也愈来愈长，如何处理滑触线上的电压降不超过允许值问题，需要设计过程中妥善解决。过去解决电压降过大的方法，不外乎采用：加大滑触线和供电线路的截面；增加滑触线上的供电点数；缩小三根滑触线之间的相间距离等等，但这些措施往往收效甚微或很不经济，这是因为滑触线路中的电抗值难以降低，所以首先要解决如何减少滑触线路上的电抗值着手。本厂同有关设计单位一起，研究国外资料，在刚体滑触线上的基础上，添加两根辅助电缆，组成低阻抗滑触线后，可使线路阻抗值成倍地降低（根据不同规格的刚体添加不同截面的电缆后，其阻抗值可以降低到原来的1/2-1/3）下面为低阻抗滑触线的简要配置图： 本产品在珠江钢铁有限公司，铜陵冶炼厂等单位安装使用。用户反应效果良好。本厂谒诚为广大用户服务。欢迎来人来函垂询，产品实行三包。 | 
