中间通气孔由Ф213mm增加到Ф256mm，消除了瓶颈，且通气孔加大，使尾部的滤芯过滤面得到充分的利用 2. 改进前后的过滤参数

说明：测试初阻力和流速为同等流量下测试结果。以上数据可见，如果采用改进型K-8190A/B产品，单套过滤面积增加了20.73%，能有效提高过滤效率，延长使用寿命。寿命分析南山电厂1#机和3#机目前均使用我公司产品，使用对比情况如下图，南山电厂1#机使用原装件（P19-1177 / 1178）和我公司产品（WS K-8190A/B），其寿命对比曲线如下：          1250    压差(Pa)          1000                  原装件产品 (P19-1177 / 1178)                 WS K-8190A/B           750           500           250
1000     2000     3000     4000     5000     6000    寿命(h) 因南山电厂1#机和3#机为同等功率，空滤在1#机上使用不理想后，机组供应商将南山电厂3#空滤由1#机的440套增加为480套，但由于产品结构上的不足，其寿命仍然不理想，寿命仅为大约4000小时，经更换使用我司改进型产品（WS K-8190A/B），其寿命对比曲线如下：          1250     压差(Pa)          1000                                         原装件产品          WS K-8190A/B          750                                       (P19-1177 / 1178)           500           250 1000     2000     3000     4000     5000     6000  寿命(h)   以上图表可见，我公司改进型产品在用于南山电厂1#机和3#机上，其寿命大大延长，有效地降低了客户的使用成本。虽然改进后的K-8190A/B与原装件产品相比，其有效过滤面积只增加了20.73%，但其寿命却大为延长，这有三方面的原因：一是我公司提高了滤材的抗湿能力，增加了滤纸的挺度使其不易并折。二是过滤面积增加；提高了空滤的容尘量，使滤速降低，空滤器的过滤效果更佳，其使用寿命呈级数增长。三是加大了两个滤芯连接部位的通道，消除了进气瓶颈，减少后置滤芯的进气阻力，使2个滤芯的过滤面积得到充分的利用（见下图）。                阻力               终阻力                          过滤面积小                                           过滤面积大               初阻力                                                                                                                 时间性价比分析我司改进型产品（WS K-8190A/B）目前在国内多台机组使用效果良好，现就南山电厂1#机和3#机使用空滤的情况进行性价比分析如下： 1#机：使用时间：WS产品t1= 6000h，原装件产品t2= 1200h 则k1= t1/ t2= 6000 / 1200 = 5 价格方面：WS产品单价= 940.00元/套，而原装件产品单价= 1350.00元/套则k2= 1350 / 940 = 1.436 由以上数据分析可得：性价比参数k= k1·k2= 5×1.436 = 7.18 3#机：使用时间：WS产品t1= 6000h，原装件产品t2= 4000h 则k1= t1/ t2= 6000 / 4000 = 1.5 价格方面：WS产品单价= 940.00元/套，而原装件产品单价= 1350.00元/套则k2= 1350 / 940 = 1.436 由以上数据分析可得：性价比参数k= k1·k2= 1.5×1.436 = 2.154 由以上数据对南山电厂1#机和3#机性价分析可知，使用WS K-8190A/B性价比大大高于其它产品。 B、燃气轮机空气过滤器制造工艺的改进改进前改进后在以往我们使用的空气过滤器中，大多数采用内外金属护网，这种工艺是一种传统的制作工艺，其存在有不足的一面：折距均匀度难以控制，不利于反吹，进气压差相对较大。我们分析了这种情况后，对其制作工艺进行了大胆地改进，取消外护网，改为绕线式制作工艺从而保证了折距的均匀，更利于反吹，且大大降低了进气压差，这样有效地延长了空气过滤器的使用寿命。该制作工艺目前已广泛用于各燃机电厂，且此项工艺我公司已申报。从以上A、B分析我们可以肯定地得出结论：只要对燃机的使用条件进行充分分析，制作出一种更适用于该机环境的产品，就可以更好地为我国燃机提供的产品和服务。三 燃气轮机整个进气系统国产化条件已成熟燃气轮机空气过滤器的国产化也已经非常成熟，从前面燃气轮机空气进气系统的结构图大家可以看出，其关键器件是空气过滤器，其它均为金属结构件，金属结构件的制造在我国已是成熟行业。燃气轮机空气进气系统装置庞大，给引进燃机时带来额外运输负担。进口价格又较高，增加了燃机投资的费用。，从空气进气系统结构分析，从工艺到材料，国内许多企业都具备了设计制作条件。我们*有能力对燃机进气系统进行国产化。燃机空气过滤系统是给主机配套设备，几乎没有维修需要，要应用必须有主机厂的确认资格，因此，空气进气系统国产化需要主机厂协助，或者在谈判时作为附加条件。取得资格许可，因为国外主机厂配置的空气进气系统装置，绝大部分也是其配套厂所提拱的。目前，国内燃机有广泛的燃机市场，也就意味着燃气轮机进气系统的国产化有一个较大的市场支持，考虑到国内劳动力及原材料价格因素，一套国产燃气轮机进气系统价格成本会大大降低。