液压站滤芯在液压系统中，用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度。
    液压站滤芯系统中过滤器的选择方法：当动力元件、控制元件的配置基本确定以后，参照过滤器样本，按液压系统的工作条件、对油液的敏感程度、工作压力、负载特性和环境条件，选择液压系统过滤器。
    在选择过滤器之前，首先要澄清两个误区：
     (1)选定某精度(Xμm)的滤芯，就能滤除大于该精度的所有颗粒。
        目前，上通常采用β值来表示过滤器的过滤效率，所谓β值是指过滤器进口处流体中大于某一尺寸的颗粒数与过滤器出口处流体中大于某一尺寸颗粒数之比。因此β值越大，则该过滤器的过滤效率就越高。
        可见任何过滤器都是相对精度控制，而非精度控制。例如美国PALL公司的过滤精度就是在β值等于200时标定的。在选择过滤器时，除了要考虑过滤精度和过滤效率外，还应考虑滤芯材质和结构工艺，应选择具有高压溃型、高流通性、使用寿命长的产品。
     (2)过滤器的标定(公称)流量就是系统的实际流量。
        近年来，国内过滤器生产厂商所提供的选型资料很少提及过滤器额定流量和系统实际流量的关系，致使系统设计者选型产生错觉，认为过滤器标定流量就是液压系统的实际流量。根据有关资料，过滤器的额定流量是油液黏度在32mm2/s时,油液在规定原始阻力下通过清洁滤芯的流量。但在实际应用中,由于使用介质不同和系统的温度不同,油液黏度也会随时变化。假如按额定流量与实际流量1:1选用过滤器,在系统油液黏度稍大时,油液通过过滤器的阻力增大(如32号液压油在0℃时其黏度约为420mm2/s),甚至达到过滤器的污染堵塞发信器发信值,滤芯被认为堵塞。其次,过滤器的滤芯是属于易损件,工作中逐渐被污染,滤材实际有效过滤面积不断的减少,油液通过过滤器的阻力很快达到污染堵塞发信器发信值。这样,过滤器需频繁的清洗或更换滤芯,加大用户的使用成本。还会因误导维修人员造成无谓的停机甚至停产。　
     (3)过滤精度越高就越好。
       如吸油过滤器精度就必须在80~120目之间。其作用是较大颗粒污染物进入油泵和消除油液中的气泡。

  液压站滤芯过滤器的选择方法：
   ①找出系统中对污染敏感的元件，确定系统要求的清洁度;
   ②确定过滤器的安装位置、过滤形式和压力流量等级;
   ③根据设定压差和流量等级，参考各种滤材的β值曲线，选择滤芯材质、长度。由样本图表中查出壳体压降和滤芯压降，然后核算压差，即：△p滤芯≤△p滤芯设定;△p总成≤△p总成设定。国内各过滤器生产商都规定了其生产的过滤器的额定流量。
    根据经验和众多客户使用情况,系统使用油液为一般液压油时,建议过滤器在选型时按以下流量的倍数选用:
    ①吸油、回油过滤器的额定流量是系统实际流量的3倍以上;
    ②管路过滤器的额定流量是系统实际流量的2.5倍以上。另外，还应适当考虑工作环境、使用寿命、元件更换频率、系统选用介质等因素。