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液压回路加注的特点：
液压回路是一个贯穿多舱的封闭回路，串联、并联混合结构，流道复杂，冷凝换热器由超过500根的毛细列管组成；液压回路死腔多，缝隙多，接头多，工质排放时无法*排净；液压回路加注的要求很高，为了保证微重力下的换热效果，必须控制不可冷凝气体的残留量，气泡总量不得堵塞冷凝热交换器换热面积的5%，即残余气泡不超过50ml，占总容积的约0.4%。加注设备众多，包括气瓶、储箱、真空泵、压力表、真空计、加注扳手等，涉及气路、液路、抽真空回路等，操作也非常复杂。
工质脱气过程理论分析：
该液压回路工质为乙二醇水溶液，在存放过程中必然会溶解空气。加注时真空自吸过程中这些气体会脱出。由于管路内接触面积小，气体难以再次溶解，将会形成不可冷凝气泡，从而影响换热效果。为保证微重力下换热效果，气泡总量不得堵塞冷凝热交换器换热面积的5%，即残余气泡不超过50ml。
工质脱气试验及结果：
工质脱气试验所用的抽真空设备为机械真空泵，一种变容式的旋片式真空泵，主要由泵体、转子、旋片、弹簧、端盖等组成。转子偏心安装在泵体内，外圆与泵体内表面相切。转子开槽，槽内装有旋片。当转子旋转时，旋片靠离心力和弹簧张力使其顶端与泵体内壁保持接触，沿泵体内壁滑动。旋片把转子、泵体、端盖形成的月牙形空间分割成A、B、C三部分。
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